4G6調整-改良討論

Tomoi

8G1s 配原廠電變 +20T  用目前用起來沒問題  不過+-螺距12度的情況下
建議將油門 中點從60～70 起跳 拉到 第五點100
你可以實機是去試
我的方法是從停懸時 瞬間推至是油門到頂點 看尾右飄狀況(此方法不一定正確)
我的情況是
油門中點起  50  75  100   右飄明顯
表示 油門轉速跟不上螺距
油門中點起 60  80  100   右飆稍微 但可以接受
油門中點起 70  85  100   幾乎不會右飄

所以配20T是沒問題的 不過建議 油門曲線設高一點(負螺距除外)

0955773639

我是設定油門70.85.100....是蠻穩定的.可是飛沒多久.不到2分鐘就開始轉速飄ㄚ飄了..接著就會自動斷電了.......想請問一下.這顆主馬達.變電可以配在CB100上嗎??

[ 本帖最後由 0955773639 於 2010年3月17日 12:24 AM 編輯 ]

Tomoi

不要說佩服拉  只是我也碰過 xp7a 配 8G1S外轉的問題
當初也試過 重調電變的馬達進角 不過沒改善
爬了一點rcgroup的文 才發現 xp7a的電流量不夠的可能性
果然 改回原廠電變直焊 就解決問題了
到是沒想到會碰到 同科系的學弟  台灣真的好小

Tomoi

你如果原廠電變還在的話  改回原廠電變
你會發現 機子變很噴  很爽
我的xp7a 目前裝在備用機的原廠馬達
跟你一樣  停懸頂多兩分鐘  轉速就忽高忽低了
可是 電池還有 3.8~3.9V
把電池裝到 8G1S 原廠電變的機子 還可以噴兩分鐘

zhangjianguo

怎么喊你也不理我啊.....

Tomoi

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