4G6調整-改良討論

hfb

剛剛用
http://cris.bytesnblades.net/200 ... 1-with-the-wk-2801/
的設定
奇蹟式的復活了
2個多月前本來一開始就是用2801控cb100/4#3q好好的
後來開始專心玩4g6,這2天玩4g6有對不到頻的問題產生但是還是有時對的上(新電池不好對,舊電池好對)
剛入手cb180想對看看居然也對不上,拿出塵封以久的cb100也對不上..
這時換2402控CB100/CB180都沒問題,但是換2801還是無法連結
剛剛參照上面設定油門 CB100/CB180就可以對上了.........
真是詭異的狀況..........

話說回來4g6更CB180手感完全不一樣
用4G6的手法控CB180一直搖頭晃腦的
不過很穩到是真的隨便一調室內放手10秒沒問題
因為機體重不像CB100容易被自己亂流影響

[ 本帖最後由 hfb 於 2010年3月7日 10:47 PM 編輯 ]

qw2x32

嘿嘿  花8張半找一個新歡 不錯的建議喔.  不過我是花了9張找新歡 ^ ^
拆個401來裝 又有一台機子可以飛囉. 4G6雖已成舊愛 但我還是保持它能升空

我上一篇說的 你好像會錯意. 我不是說齒輪間隙  是說"齒尖"變形啦
20T的齒肉頗厚 既然你眼力好 應該能看出跟12T的差別在哪
你都玩幾個月了 我還在跟你說齒輪間隙這種基本問題幹嘛.
"最好是可以同時控四台拉  哪我就可以當模神了"  以你調機的能力  應該可以啦
就算只有3個接收 一次飛3台也是超屌的. 都要維持有升空的能力 怎可放著當備料呢?
下次的影片就會看到> Tomoi: 1號機 2號機 3號機  聽口令  升空~~~~~~  哈哈

Tomoi

剛剛看youtube 有一個老外 又發現一個陀螺儀的瑕疵
就是就算接收沒有因機體而震動 但裡面的陀螺儀 可能因為沒焊好或沒固定好 而自己在裡面亂抖 導致尾舵也亂抖  以後尾舵會亂抖的 又可以多查一個地方了
https://www.youtube.com/watch?v=bSkgX3ZfK-o

leochen0706

原帖由 Tomoi 於 2010年3月7日 11:17 PM 發表
剛剛看youtube 有一個老外 又發現一個陀螺儀的瑕疵
就是就算接收沒有因機體而震動 但裡面的陀螺儀 可能因為沒焊好或沒固定好 而自己在裡面亂抖 導致尾舵也亂抖  以後尾舵會亂抖的 又可以多查一個地方了
http://www.y ...

我也很擔心"調整 陀螺儀靈敏度 的 可變電阻(VR)"的接點...
它所用的似乎不是很好的...

leochen0706

原帖由 hfb 於 2010年3月7日 10:44 PM 發表
剛剛用
http://cris.bytesnblades.net/200 ... 1-with-the-wk-2801/
的設定
奇蹟式的復活了
2個多月前本來一開始就是用2801控cb100/4#3q好好的
後來開始專心玩4g6,這2天玩4g6有對不到頻的問題產生但是還是有時對的上 ...

該網頁並非為了解決"連線"(bonding)問題阿!
它是為了解決某些機子無法取得"合適的油門(放手空懸用)",致使無法"放手空懸".
我覺得 2801裡的軔體可能有些問題! 使得它在某些情況時會失常.
應該是你在設定"油門行程"時,讓它脫離了"那個 讓它失常的情況"!
PS: 我建議你使用其他"機型記憶",也是為了讓它脫離"那個讓它失常的情況".
另一種方法,則是使用 "Reset"功能. Reset 可以針對"特定的機型記憶"執行 reset.

[ 本帖最後由 leochen0706 於 2010年3月8日 12:09 AM 編輯 ]

hfb

我想有可能是因為低點油門位置關係

機子認為2801油門位置不正確而無法鎖頻
所以調低2801油門極限
不過也有發生過對頻ok後(有控伺服器測試)機子拿走3公尺遠後,機子燈號正常
遙控器無法控制機子.......
這也是蠻詭異的狀況,因為以前不用調低油門極限就可以連線鎖頻
晚點在試試吧