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樓主: qw2x32

4G6調整-改良討論

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發表於 2010年3月6日 09:30 PM | 顯示全部樓層
原帖由 qw2x32 於 2010年3月6日 08:21 PM 發表
.........電池初期活化階段 輸出比較不穩 尤其大電流時. 電壓不穩造成轉速不穩 當然尾巴就會發抖
如果手邊有電壓表  不過要用指針表才能測  用數字表是看不出電壓不穩定的
多活化幾次看情況會不會改善  不過4G6(內轉)一般飛行應該在4A以下  全油門大約6A左右
...

希望是這樣摟
不過2801還是有問題,晚點測試固定編碼看看
下午測試連結CB100十幾次都連不上
2402一開機就連上了
 樓主| 發表於 2010年3月7日 02:37 AM | 顯示全部樓層

回復 931樓 hfb 的帖子

你試試看開機時 發射機盡量靠近接收. 一般來說對頻時的發射功率很低
要是對到頻以後 最好做一下距離測試 不然萬一你發射部份有問題  那就...........
發表於 2010年3月7日 11:21 AM | 顯示全部樓層

換新機就沒問題了

之前因為電變焊壞 但電變沒貨 乾脆又敗了一台空機(因為換算後不到四張)
把原廠電變的電線拆除接頭焊到1S外轉
先接到舊機子 發現還是有轉速忽高忽地的情形 心想不會吧 難不成馬達中獎
於是換到新空機上 卻完全恢復正常
所以要不我的舊接收有問題 不然就是舊機之前上2S大摔太多次 平衡差太多 導致重拖馬達(我認為這點比較可能)
太久沒飛新機 幾乎都忘了處子的感覺了
果然運轉如少女的肌膚般光滑 全油門時接收及電變的字清清楚楚完全不會因震動而模糊 飛起來果然是很平穩 不過橡膠墊片尚未加強 全機只調整螺距連桿長度 連油都還沒上試一下先重新調整的螺距與油門的搭配並外出試機
發現我在第78頁2/18日的po文是錯的
因為新機的狀態下
不管油門中點 從50到100  或60到100  或 70到100
三種設定 油門由停懸點一下直推到全油門  機子急拉升到越2~3樓高 幾乎都不會甩尾 左右旋360度 也不會掉高度
這點是我很意外的 表示我以前的經驗是在機子沒有完美的狀況下的結論
所以可能會誤導其他大大
今天的心得是
平衡與否會嚴重影響 馬達的動力

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年3月7日 11:27 AM 編輯 ]
發表於 2010年3月7日 11:45 AM | 顯示全部樓層

回復 933樓 qw2x32 的帖子

還沒有機會搞4G6
昨天對頻是4G6就放在2801控的旁邊(20cm內)也對不到

回復 933樓 Tomoi 的帖子

有沒有試試新的4合1+舊機身看看
我覺得4合1/電線 也有可能出包就是了
4合1電源不穩照成輸出有峰值電變只是按照4合1的指令辦事
 樓主| 發表於 2010年3月7日 06:11 PM | 顯示全部樓層

回復 934樓 Tomoi 的帖子

又買新機 看來你的夢想即將實現.
"太久沒飛新機 幾乎都忘了處子的感覺了
果然運轉如少女的肌膚般光滑 全油門時接收及電變的字清清楚楚完全不會因震動而模糊"
這樣的形容 還真叫人心動  只能羨慕.
你從舊機是移植馬達跟電變到新機嗎? 要是只移動這2個  運轉就都正常
雖然舊機的精準平衡度沒新機子好. 但是最主要應該是齒盤跟前傘齒比較會影響運轉
大齒盤突出機身許多  摔機時常常側面著地 很容易把"齒"的尖端摔變形了 確沒察覺
大齒盤的齒 很細小. 不拿放大鏡 像我這種老人是絕對看不清楚 要整修這齒盤超級累的
後來傘齒的材質有改變 以前較硬 但會崩齒. 現在材質較軟 不會崩齒 但會變形
變形以後 自然形成阻力. 加油 希望你每一台4G6都能保持最高戰力  
好奇一問 這華科爾的遙控器 好像能一次控制好幾台 下次你把4G6一字排開
4台一起升空 一定很壯觀 拍張照片來給大家羨慕一下.
發表於 2010年3月7日 07:28 PM | 顯示全部樓層
原帖由 qw2x32 於 2010年3月7日 06:11 PM 發表
又買新機 看來你的夢想即將實現.
"太久沒飛新機 幾乎都忘了處子的感覺了
果然運轉如少女的肌膚般光滑 全油門時接收及電變的字清清楚楚完全不會因震動而模糊"
這樣的形容 還真叫人心動  只能羨慕.
你從舊 ...

我4G6沒像Tomoi組成一小隊
不過也來分享飛狼小隊好了
IMG_6222.JPG
目前2801無法控4動機,控6動機對頻成功率50%
感覺像是2801編碼會跑掉

[ 本帖最後由 hfb 於 2010年3月7日 07:30 PM 編輯 ]
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