4G6調整-改良討論

Tomoi

YADA大大  想想我 您就不慘了 您壞過的 我應該都壞過
我買了兩台4g6及一堆備品 目前還是只能勉強維持1台隨時起飛的妥善率(想雙飛真難 )
悶的是 每一個學飛階段 常壞的都不太一樣

qw2x32大大
反覆推敲您的文章 總算能稍微明白一點點
副翼跟主槳的角度差會造成行進方向的偏移嗎??
我現在沒有用十字盤混控 已經不太會飛了(會像喝醉一樣 )
目前把混控改為
AILE ELEV  8 4 0 -4 -8 (原 16 8 0 -8 16)
ELEV AILE -8 4 0  4  8 (原 -12 -6 0 6 12)
可以在約兩帖大小的範圍 停懸一顆電池 平移時也聽話多了
不知是指頭進步了 還是混控的調整建功
(原本是看日本玩家的更新數值 改為28 14 0 -14 -28 結果 我的機子 更難飛)

所以 如果副翼跟主翼的相位更精準的話 是不是就可以減少對十字盤混控的依賴??
精密度高的機子(如EP200 或  其他更大的機機) 是不是行進時不會偏移??

ivanfly

由於4g6的機頭怎麼看都很難過,比例不對秤,感覺很大頭><,於是拿了cb100的機殼
比對看看,好像可以合,就開始動工了,首先,先將接收擺橫的(還是站直的喔,非平躺,飛行並沒影響),電變移到電池座側邊,然後cb100機殼底部修剪到適合可以放入電池座跟接收器的中間,就完成了
由於不會上傳照片><,就只能給看個人帳號上的大頭照了
這下子就有美美的瘦身4g6了,飛起來完全沒影響喔
對了,原廠馬達不適用><,馬達太高,會放不進去,我是裝hp08的馬達
上傳個幾張照片分享一下(總算會用了 )

[ 本帖最後由 ivanfly 於 2009年12月8日 11:31 PM 編輯 ]

qw2x32

我之所以沒詳細說明 1是有些人用不到  2是有些人要是不理解 修改以後也不知道差別在哪.
AILE>ELEV 這2個舵 互相設混控.很難修正固定角度 因為你總會使用 D/R 跟EXP
我直接修正十字盤 這角度是固定的. 或許還有些微偏差(墊片厚度&個人機況) 但誤差以很小
正常的機子 幾乎沒人使用這種混控. 這是機子設計不良或是零件加工尺寸誤差
我做這個修改 就是把移動的角度修正 以後不需要用混控了.
你說的EP200 這種應該不能修正方向(很少有機子 誤差會這麼大的) EP200很精準的.

我拍的照片 是在旋轉中拍的.誤差的角度 肉眼幾乎看不出來(也沒東西可以測量)
其實我應該要拍長連桿的方向給大家看才對. 可是這個方向都被平衡翼擋住閃光燈的光線
只好給大家看短連桿的方向. 這方向看起來同一角度 也表示長連桿是領先主槳90度.
你可以試試看. 我的尾巴一直不是很順 根本都一直在修正方向  
只是感覺從移動中要停止 機子不會在畫圈圈.

qw2x32

看起來不錯喔.大家都好有創意.
你是用廣角鏡頭嗎? 主槳變好大支
我也有同感 4G6頭重腳輕. 不過我不會把機頭改小 下一步想修改電池盒 或許頭還要換更大的
華爾顆原廠電池太爛 電壓很低. 放電才3.1x 這樣8g外轉的實力 至少少10%以上
要改成30mm寬 才能用好電池. 目前想以海波浪的450mah 25C 這個為目標.
可以5C充電(12分鐘充飽) 買個3S來拆 就能持續循環使用啦. 不需要準備一堆電池.

ivanfly

ㄏㄏ 感謝認同,我不懂攝影啦,用的是10多年前買的400萬畫素數位像機,剛好有一個
近拍功能,就拿來拍了 ,因為不懂,也就沒在玩部落格上傳照片那些
個人玩電直,也都憑感覺的 ,因為我是商科出身的,電學跟工學完全不懂,哈哈
所以看著你們的討論,我只能滿懷感謝的作為一個接收經驗者,關於較深的理論,自己是完全說不出來的
本身只獨愛迷你電直,因為它實現了我國中時代的夢想,那時常常想像自己有一台超小直升機,可以在房間飛來飛去,拜現在的科技,真的實現了

qw2x32

ivanfly大大 點子很多喔
感謝分享許多照片. 第一張照片裡 伺服機的線 好像貼在馬達上 不知道是不是拍照角度的關係.
令外看到接收機的側面 我又想起一個問題
想問問大家 接收機的側面 那些伺服機的插座上 是不是原來有畫2條線
好像是用蠟筆畫的 有紅 藍2條線.
畫線有可能是工廠作業程序的檢測記號
但也可能是不良品維修 所以想請問大家拿到機子的時候 有沒有畫線?
下面的照片 因為放一段時間 2條線已糢糊. Tomoi大大 你有2台 一定要回答我這個問題
因為我的陀螺一直有問題 所以在懷疑是不良品回修 希望大家幫我解答.