4G6調整-改良討論

Tomoi

請教一下
電流數您都怎麼量啊
尤其是全油門時??
我想知道我的機機全油門以及全螺距時
電池端以及馬達端的電流安培數是多少??
有沒有撇步 教一下吧
(我只有三用電表)

[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年2月15日 05:06 PM 編輯 ]

ej189

你這是副廠十字盤吧，原廠上面是塑膠的，塑膠有凸出線可以壓緊下面，金屬的可能要用缺氧膠黏起來比較穩，但要小心不要黏到軸承，還有黏合的時候油要擦乾淨！

ej189

10A以內的電流可以直接用三用電錶的10A檔串聯量測。
(三用電錶的紅色線插在10A專用插座)
把電源線其中一條剪斷，用電表線串聯就可以了！
(前提是要確定小於10A，不然電錶保險絲就燒了！)
(不剪線的方法是準備公母各一條JST線，用它來接線)

Tomoi

前輩
其實我想測的是在實際轉動下的電流量
因為之前用XP7A的電變用0.6mm金插接HP08 1S 外轉
發現很無力 而且轉速會忽高忽低
可是接回原廠電變(但是馬達是直焊電變) 又變回很噴
所以才對電流有興趣 想知道一下實際的電流量
但是在主槳全油門全螺距旋轉的時候 所測到的值比較準吧
但是又不曉得有甚麼比較好的方法可以量得 所以才想請教各位前輩
但 您之前好像也有用XP7A接過1s外轉不是嗎??
難道大大沒有動力上不來的問題嗎
還是因為我當初買這顆電變時是連同2s馬達一起買的 賣家也知道我是要用在2s上(我也有麻煩她幫我設成2s用的設定)
XP7A用在1s跟2s上有不一樣的設定嗎??
(用在2s沒問題 除了電變我感覺有點小熱 但是用1s卻高轉會忽高忽低)

qw2x32

我也是用3用電表而已 外轉不會太耗電 應該5~6A左右吧(看螺距大小)
這只能測電池端. 電變到馬達我就不知道用啥可以測
你用0.6mm金插 會不會太小了. 還有你插拔看看鬆緊度如何
XP7A上2S會有點溫度很正常 因為7.4V要降成5V給接收伺服器陀螺使用
XP7A上1S或2S 應該不影響吧. 我電池選項沒用過2CELL 我是設AUTO
用1S跟2S 都沒更改電變設定 都能玩.我只有分油門曲線
不過用在2801上 我就不敢確定了.

0955773639

4G6尾巴不聽話想拆開全部調整沒想到拆到尾槳而已..尾軸螺絲段在裡面.....換玩CB100沒想到升降伺服機掛點..才買一天....降落和小朋友說個話就掛了...自己不會動了...無言.馬上衝去中壢買一顆花了3XX..4G6料件缺貨沒的買.修好了CB100.馬上開始練航道.連續玩了5顆電池.沒想到突然鎖不住自動迴轉90度....撞到窗簾摔機..下來剛好中尾槳...應該是軸心撞到..就這樣一起飛就有怪音.下來檢查一下發現尾馬達超級燙..運轉會卡卡的還會叫ㄐㄐㄐ.......就這樣2台機尾巴都掛了...真的是雖尾..