話說上次馬達電變高熱的問題
應該是重焊電變到接收的線時白線沒焊好的樣子
結果想重焊時 沒想到還沒焊 調整位置時就把整個焊點連銅片都拔了起來 掛了
沒辦法 只好拿原本要給2S用的XP7A電變來頂著用
守歲夜飛時 發現動力上不去 高油門會有轉速忽高忽低的情形 尾巴也左搖右擺的 尤其是螺距越高越嚴重 轉速從忽高忽低變成忽低忽更低 (螺距12度左右) idle up 零螺距時也一樣 轉速忽高忽低 以為是金插接觸不良(有一支鬆鬆的) 但 重做金插後還是一樣
飛起來很無力感 電池飛到兩分多就爬不太起來 還有3.9V的電壓
外轉溫溫的 但電變很熱
參考EJ189大大的PO文 用控調整電變為快速啟動及低進角(應該原本就是這個設定)
但還是一樣轉速忽高忽低 再去爬rcgroup的文
有飛友提到 XP7A只到7A 瞬間9A(十秒) 但華科爾的電變是到10A
所以電流量有差 可能不足以推外轉 也或許是用金插沒有直焊而且電變電線及馬達漆包線都很長 也有影響 本想再次直焊但又怕又燒壞唯一的電變 我過年的假期就泡湯了
又想就算直焊 也不可能有原廠10A的流量 只好救救看那顆銅片被我弄掉的原廠電變(就算失敗 起碼還有2S可以小心飛不要耍賤就好 )
研究了一下 實在看不到被我弄掉的銅片是接到哪裡(白色的線)
只好死馬當活馬醫 往上焊到最近的一顆很像電阻的腳 然後再直焊馬達 試轉一下 果然是給他虎虎生風 太爽了
但是怕上次高熱的問題又發生 所以在手上試轉 idle up 正負高低螺距 不停的操 轉速也不會忽高忽低 給他操了近兩分鐘 馬達電變都只是溫溫的 總算恢復正常了
救了一個電變 過年又可爽飛 虎年的開頭似乎蠻順的
所以也祝大家的機機今年都變虎虎 給他大大的生風啦
[ 本帖最後由 Tomoi 於 2010年2月14日 09:22 PM 編輯 ] |
發表於 2010年2月12日 08:36 PM
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