4G6調整-改良討論

qw2x32

很用功的新手  
玩4G6 主槳算是最大的消耗品. 其他部分就看運氣了
你主軸一摔就歪 可以考慮一下多買2支. 運氣好 就能買到耐摔的啦.
我的4G6少說摔了上百次 主軸都還OK. 另外你說十字盤會上下移動
看你的照片好像是用伺服器的外孔 可以改內孔或中孔 這樣動作可以細膩 準確一點

Tomoi

你說的那個賣家 我的兩顆外轉馬達也是跟他買的
據我所知 他本身也是玩家 也參與很多討論也提供大家很多經驗 這顆馬達 好像也是他開發出來的 所以這樣說 似乎有點不公允 雖然我也覺得外轉馬達有點小貴 但市場行情似乎都是這個價格 !!
就跟前一陣子瘋的登山車一樣  小弟賣的4130鋼管一公斤約台幣100多 但你們買的車架一組要一兩萬 其實材料成本頂多四五百 加工成本一兩千 中間利潤一兩萬 這就是市場價格 沒辦法

Tomoi

是高手高手高高手才能用外孔呀
我才剛用中孔 就已經飛的心驚肉跳的
用外孔的話 豈不像妹妹的某顆豆豆一樣 一碰到就全身顫抖

Tomoi

看!!!!! 為什麼我連腳架都是消耗品
不過看小雞雞往地面衝去擦一下再拉起 有點爽
(真是犯賤...........)

主軸軟有個好處就是很容易扳回
不過頭架也會歪 有時越喬越歪 不過小歪的話就算了 用副翼及主翼貼膠布 有時可以平衡回來一點

qw2x32

最近尾舵好像又變熱門話題. 這部分我想很多人都有困擾.(我以前也是)
之前ivanfly大大提出的縮小LIMIT這點 是很好的做法(他一直很謙虛)
這部分文字不太好敘述 看不懂的人不要罵我
我想大家先觀察一下自己的尾舵行程 就是螃蟹爪在尾軸上的移動範圍
假如用搖桿操縱往右 讓螃蟹爪往左跑到底. 然後放掉搖桿 螃蟹爪也會往回跑一點
此時不要動遙控器 把機子的尾巴往右推 就會發現螃蟹爪沒法再往左修正
但是用搖桿操縱可以讓螃蟹爪再往左一點. 問題就出在這
用搖桿操縱跟陀螺自行控制下的尾舵機 這2種情況的行程不一樣
等於就是陀螺無法讓尾槳產生最大螺距 而要用手動才行.
而縮小LIMIT 就能讓手動跟陀螺控制這2種行程一致.
這個LIMIT根本是騙人的. 你調大 陀螺控制尾舵機的行程也沒變大.
所以只好縮小LIMIT 讓手動的控制行程跟陀螺的控制行程能一樣.
我是逆時針轉到10~11點鐘方向就OK. 原廠品質問題 可能每個人都位置不太一樣
調整好以後 低轉速鎖尾就沒問題. 連續急升急降也OK
以前要是急降超過1公尺高度 又馬上大油門拉升 尾巴就會鎖不住.(除非維持高轉速)
這種低轉速又大螺距 才能考驗陀螺性能.

尾舵機的部分 我個人的心得是VR太爛. 我原廠尾舵機用約1個月 VR出狀況
當時手殘 把VR的電路板搞壞了. 不想買原廠的 又找不到可用的超小數位伺服器
所以就用原廠的伺服器機板跟馬達 跟之前買的3.7克類比伺服器 給他拼裝起來
用到現在都還OK. 這前後總共超過3個月了 原廠尾舵機的機板跟馬達都沒問題
所以問題都應該在那顆VR上. ej大大的電容修改法 理論上是不對 但也許就像LIMIT的調整
這應該不影響鎖尾 但實際上的確是有影響. 只能說原廠太厲害了.

ivanfly

原來你也是自作孽不可活的diy玩家阿 ,期待在這個討論串多多看到你的心得文嘍~大家一起來發表胡搞瞎搞文

關於"商人"這個名詞,有時想想,如果不透過商人的買賣,請問這世上有東西可以買的到嗎?除非你以物易物吧!?商人間的差別只在於對利益的獲得是否為有道德及良心的等級差異, 我想,以現在的知識水準,有點頭腦的消費者應該可以自我判斷這之間的差異,進而做出消費選擇 .

致於對岸買或台灣買,這就看個人喜歡或需求在哪了,有人喜歡有直接的賣方能詢問跟服務,這時當然挑台灣的賣家,且台灣賣家這邊對零買的買家較方便,難不成想買個幾10元的零件,也要叫他又匯款又國際運費的><.對岸買的話,則是對量大的需求玩家有利嘍,因為量大可以攤掉運費跟匯費,且零件單價便宜一點點,所以也沒必要去說台灣賣家就是商人之類的(先強調個人在玩航模這方面是絕對的消費者,東西只進沒出 ,半點東西都沒賣過),因為對喜歡在台灣買零件的我,若沒他們的服務,你叫我去哪買(我就是不喜歡國際交易的長時間跟不確定性交易,要不是我住東部, 我可是會直接找賣家面交的><),話說,搖控模型的市場早就一直萎縮,搖控生意商人越來越難作,再加上經濟不景氣,倒掉的應該不少吧?!,難不成都要逼到台灣作搖控的所謂"商人"都消失,然後買個5元零件都要去對岸買,只怕到這情況時,都沒人要玩了吧 .