4G6調整-改良討論

Tomoi

昨天 馬上試一下  把油門中點 拉到 70  果然比較有力  可是沒多久 就發生了傳說中的
"抖尾"    一驚    該不會  尾舵掛了吧   因為 我以前是快沒電  才會抖尾   現在  剛飛 不到30秒 就開始抖   一連飛了  9顆電池  都是一樣的情形  以為電池掛了  或是 電沒充進去
沒有想到  回家就看到qw2x32大大的文  害我多驚了一下 差點跑去恩主公廟收驚

normal模式原本就是停懸用的阿 越溫和越好阿
飛航道開 st-1   飛3d開 st-2  這樣不是比較正確嗎??

yada2222

原帖由 eddiehwang 於 2009年12月4日 12:42 AM 發表
可用1mm碳纖管, 好看支撐性又夠
261539

鑽孔固定嗎

qw2x32

呵呵 要收驚喔! 我可以免費提供你"青驚符"
看樣子我這篇胡說八道 可能誤導了很多人
這幾天用回內轉無刷 才發現跟外轉完全2回事
怎感覺內轉馬達高轉速時 震動比外轉還大 怪怪  或許是齒比太小
這幾天我在多試驗一下內轉無刷. 之前只想說換外轉 減低溫度. 都沒仔細了解一下內轉無刷
不過有一點我很確定 內轉無刷比8g外轉還耗電
Tomoi大大 你還是照你自己的感覺調整. 我上面說的油門50% PIT+6度 可能不太適合室外
在室外轉速低 螺距大 受風力影響會很大. 尤其高度會很難控制.

NORMAL ST1 ST2 各種飛行模式 依照你的需要去調整. 沒有所謂的正不正確.
符合你的需求 就是正確. 像你目前不會飛3D 你可以設成 停懸 微風 強風 等等練習模式
多試驗幾種參數設定 去飛看看 也是一種經驗累積的方法. 加油

qw2x32

看53樓大大的照片 應該是有鑽孔 然後碳纖棒穿過去 黏住.

[ 本帖最後由 qw2x32 於 2009年12月4日 11:34 AM 編輯 ]

yada2222

昨天晚上因為中傘齒磨損，與尾翼夾具軸承間隙太大，導致整個尾部劇烈振動，
目前試了兩個維修方法，不過長期效果還在試驗中。

把大齒盤中間與軸承接觸的部份磨掉一點，減少齒間隙，在已經有點磨耗的齒輪上，振動會少一點。



在尾軸T型桿與尾翼夾具軸承中間加上一個橡膠環，減少間隙，目前確定可以減少振動，但是會因為阻力較大，鎖尾反應變慢，還在找適合的材質中。


[ 本帖最後由 yada2222 於 2009年12月4日 03:51 PM 編輯 ]

yada2222

原帖由 yada2222 於 2009年12月3日 05:44 PM 發表
http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=2842427&d=1256698959

改碳纖維尾翼，加長尾支架，更換腳架，平衡翼加重。

腳架的部份，我預計更換5#10的腳架。
尾支架我預計參考網友的建議買碳纖棒 or 用髮夾轉成L型，綁在底部。