os91 ?

relliklin

原帖由 sam0417 於 2009年11月26日 01:37 AM 發表
是哦。。 所以 50級完全無法用哦

其實我原本真的以為是 4c. 但我看到 60級 說可裝到91也。。

是可以阿!這叫做[暴力超裝]~動力輸出過頭~可想而知一定粉快粉猛~但相對的機身結構有可能撐不久!

sam0417

原帖由 relliklin 於 2009年11月26日 07:39 AM 發表

是可以阿!這叫做[暴力超裝]~動力輸出過頭~可想而知一定粉快粉猛~但相對的機身結構有可能撐不久!

是哦..聽起來很爽的感覺也..
有人這樣裝嗎.
請問要裝多大槳呢?

阿飛.

超裝引擎的下場就是空中解體!!! 除非機體有強化
50級的機子，還是選擇正常的動力喔!!!!

sam0417

原帖由 阿飛. 於 2009年11月26日 09:20 AM 發表
超裝引擎的下場就是空中解體!!! 除非機體有強化
50級的機子，還是選擇正常的動力喔!!!!

唉唉唉..
那我 引擎買錯了..
可是目前沒其他引擎了哩.
我量過了.最大只能載 1450翼展機,.

jackoning

◎這顆引擎算是非常不錯的了，2C的引擎不挑油，盡量用低硝高潤滑的油(如5%再加點篦麻油)，才會突顯出它的利害處。如搭配在 50級的 p-51或零戰上，頭部配重剛好恰當，新引擎需要磨車久些，油針先富油，磨成後再鎖油針。45度斜角下方側裝可將排氣管放在飛機下方隱藏度優；翅膀黏著施工必須再加強，槳裝APC 13X8~13X10左右表現佳。
◎小弟裝過機型有，全球高飛3D系列、全球奪標3A、韓國機EXTRA260(我忘了型號)、陸版EXTRA260 26CC級、陸版3A機，目前服役為全球奪標3A，備份將施工機用韓國INSPIRE 60機式樣，但缺點未告知→→就是油箱要裝大些，最好用450CC以上，巡航時間才夠久(450CC約13分鐘)，耗油量也可觀，小弟都自配燃油約5%、潤滑度約20%，1加侖約飛10~15航次就見筒底；雖耗油，推出力還是想像不到的優，是值得推薦的好引擎。

james6677

有高雄人的..殺氣.. ........
.50級P-51 裝YS 4C-110  南部的基本配備