1月7號 賽道圖更新 TM盃 2010 甩尾達人交流賽 round 1

mlstiger

會如此規定是因為當日比賽時間有限，為避免單場比賽時間過長，所以才會以驟死賽一圈定勝負方式。
車友的意見我們會納入考慮，如有更動在另行公佈，謝謝！

jun456472

驟死賽一圈=跑競速~~~~呵呵呵~~請考量  感謝唷

[ 本帖最後由 jun456472 於 2009年11月27日 09:35 AM 編輯 ]

mlstiger

追走賽規則更新！！
詳細內容如下

雙人追走賽：
A. 第一圈時排位高的選手先攻，之後就交換，無熱身圈，兩圈定勝負，如平手則進行驟死賽
B. 驟死賽兩車再進行一輪兩回追走。
C. 計分標準：依照D1追走賽規則，主要評分標準為：甩尾角度、橫滑距離、順暢度、追走貼近、技術路線超車
      加分條件：
          1. 甩尾角度大於對手
          2. 橫滑距離比對手長
          3. 甩尾順暢連續
          4. 大油門高轉速甩尾
          5. 後車拉近與對手的距離，後車加分
          6. 前車拉開與對手的距離，前車加分
          7. 後車以甩尾路線選擇超越前車 (需保持甩尾狀態)，後車加分
          8. 後車與前車近距離併甩，後車加分
     扣分條件：
          1. 彎中未做出甩尾動作
          2. 推頭
          3. 背後車超車，前車扣分
          4. 失控Spin
          5. 後車失速碰撞前車，後車扣分
          6. 前車失誤擋住後車路線遭到碰撞，前車扣分

阿信~阿信

如果搖控器頻率撞頻怎麼辦??

a560728a

個人對電池電壓的規定有些小小意見
因大會並無規定使用何種馬達動力及馬達轉速的限制
也無限定車身重量及鋰電池重量等等
也就是說規定電池的電壓限制是根本是多此一舉的
提供參考囉!

JACK.N

借車友討論
反車是呼也是一大問題 ....跟正常甩尾車相差不成比例的速度 是否 公平?
如同有些車友
11.5T或8.5T
對上 5.5T或3.5T 是否 .................會被巴好玩

動力相差太大?

這也是浅在的問題 還是要像 國外 區分開?
如有(過於明感)會把此篇刪除?
南部目前所知改反胎不多(因為剛出現不久)   反胎雖然是趨勢...

可能我想的比較廣 ..........或者?呢