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樓主: yada2222

Li-poly電池的壽命

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 樓主| 發表於 2009年11月23日 01:56 PM | 顯示全部樓層
後段沒力是單cell直昇機的特性嗎?
2 cell以後就沒這個問題嗎?
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發表於 2009年11月23日 02:05 PM | 顯示全部樓層
電池後段都會比較沒力 只是4G6的原廠電池中後段 感覺落差很大. 應該是電池的問題
要改2S有蠻多問題要克服 我以前有想過要改 主要是因為重量問題而沒改.
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 樓主| 發表於 2009年11月23日 02:23 PM | 顯示全部樓層
因為我已經改了8G無刷馬達,如果換電變,是有辦法用2cell電池,
不過知道這樣真的好嗎?
我到不需要動力暴力,只希望鎖尾好,動力平均點,飛行時間久。

很好奇2cell + 8g無刷 or 1cell 8G無刷,
2cell得到的而外動力與增加的重量到底划算嗎?
一顆電池約16g重,對於76g的4G6其實負擔不小。
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發表於 2009年11月23日 08:47 PM | 顯示全部樓層
我以前想改2S最主要就是想更換陀螺
4G6改裝的8g外轉 跑2S的話要降低油門 不然轉數高一倍 機子結構受不了. 2S的電變很好買 只是這樣使用對馬達電變都不好. 增加一個電池對機子影響很大 你可以多拿顆電池 用膠帶先黏在主軸正下方(重心位置)  自己感受一下重量的影響. 飛行感覺只能自己去體會.
網拍有看到2S的電池 容量350~450mah. 這重量增加的會少一點 但電池寬度都是30mm  4G6的電池架寬度是25mm. 如何安裝固定電池 也是要克服.
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 樓主| 發表於 2009年11月23日 09:18 PM | 顯示全部樓層
剛剛測量了一下飛行的時間,用已經衰退的電池,
大約飛5分鐘電壓就到3.7V了,有一顆我飛到"我覺得"沒力的時候,電壓已經3.5V了,看來沒力的感覺不準,以後還是都要計時才行,好險2801有計時跟警報的功能。
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發表於 2009年11月23日 10:36 PM | 顯示全部樓層
你才飛5分鐘 就剩3.7V 這顆電池狀況也不太好.
最好能控制在3.8V安全一點 比較不傷電池. 正常飛行可以控制時間 我都是試機調機 忘了注意電壓 才搞到過放. 都是這顆該死的陀螺害的.
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