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樓主 |
發表於 2009年11月16日 03:00 PM
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)CB100最大的問題就是當連續全速前進，迴轉，全速前進時，轉沒幾次，就失控了，這個失控不是操控問題，感覺是舵的動作不夠大，當連續劇烈運動時，重鎚已經不再正中間了，當要回正時，舵打到底也拉不回來。
可是如果不劇烈飛，CB100就沒樂趣了，飛飛航道已經是很輕鬆，
其他小問題感覺都不太能解決，當拿在手上試飛時，油門打到底，尾翼轉速忽快忽慢，實際飛起來道ok，目前不知道問題點。
目前4G6已經換上白色碳纖槳，不知道是新槳的關係，還是碳纖槳好飛，
目前飛了N顆電池，都還沒在室內打到任何東西。
至於新手剛開始飛4G6，目前的經驗是：
一定要設定螺距曲線，最低頂多45%，
免得負螺距太大，失控一緊張，有門放到底，就會因為負螺距重摔下來。
副翼跟升降曲線也一定要調整([D/R & EXP])，目前D/R約50%，EXP約40，EXP別太大，
太大會的話，雖然小動作會很柔順，但是只要一失控，動作大一點，會瞬間動作太大，導致失控。
別貿然起飛，我現在4G6就算很緩慢起飛，起飛道1M的高度時，頂多左傾約3個機身，
只要起飛稍微快一點點，幾乎不用打右副翼。
剛開始我在起飛得時候，還在漂浮左傾得很厲害，我還以為是正常的。
還有剛開始起飛得時候，有門慢慢家，油門還太低的時候，會左旋是正常的，因為尾翼轉速不夠，
只要再加多一點點就會正常，但是當接近起飛還會左旋，那就要校正。
換句話說，當輕微漂浮時，應該只為稍微左傾，其他動作應該都不對。
電力弱就別飛了，因為電力弱時，主翼轉速下降，尾翼的轉速也跟著下降，鎖尾就沒力了，在飛下去很容易失控。
不過目前飛4G6一直在練習穩定的微速前進，因為單槳平衡翼的特性，當我稍微往前推一點點，搖桿回到正中間，
就會一直往前，但是速度越來越快，稍微回推一點點，可以控制一點點的速度，但是稍微回推多一點，卻又停止。
目前停旋雖然可以穩定，但是無法像CB100輕鬆的穩定停旋三五秒，不需要校正，應該是無重鎚的特性吧。
[ 本帖最後由 yada2222 於 2009年11月16日 03:17 PM 編輯 ] |
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樓主: yada2222
發表於 2009年11月16日 02:23 PM
4G6的主軸我不太滿意 晃動很大.不曉得你的會不會 我抓著機子 搖動架頭心大約可前後
這樣的精密度 要調到可以放手 幾乎不可能.
壽命真短. 今天的狀況 慢速搖尾巴
