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發表於 2009年11月9日 08:38 PM
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原帖由 yingdavid 於 2009年11月9日 06:52 PM 發表
今天有檢查啊,只是只有檢查有沒有動,結果射出去以後才發現左右相反,真慘
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這點是我常犯的錯誤..
畢竟一次出來飛都帶10幾顆電池, 起飛次數多檢查次也多..
因此 "檢查" 的動作就只剩下 "會不會動" 及 "會不會抖".
常常忽略舵面正反向對不對..
從以前到現在共發生了 四次 類似的狀況
第一次
起飛前臨時換機子飛, 但遙控器未改, 副翼方向錯了, 離地後欲修正機子的水平時就螺旋下來, 爆頭..
第二次
機子是AT6, 但遙控器選的卻是 FW-190, 還好這兩架機子的SERVO正反向設定是一樣的, 所以只在空中微調就搞定了
第三次
飛行的是 二號機 AT6, 但遙控器選成 一號機AT6, 此兩架的微調設定其實相差蠻大的, 所以在空中修正的有點驚險
第四次,
遙控器的選擇是對的, 但是機子的SERVO安裝位置剛換方向, 起飛前只是查看各SERVO的動作順不順暢, 卻未發覺 升降和方向舵 的正反向錯了, 且又是手擲起飛, 拉昇舵時變成 Down.. 因此爆頭退役了...
慘的是..
第一次 和 第四次 都是同一架機子... 噴火..
[ 本帖最後由 Evan295 於 2009年11月9日 08:43 PM 編輯 ] |
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