請教esky king 2有調機的撇步(台語)嗎?

205770714

妳好大大
有影片嗎?給大家看問題出在哪
說不定是本身機子體質就是這樣

技嘉

原帖由 黃恒忠 於 2009年10月31日 11:44 PM 發表
1.經看網路影片,一時衝動下購買king2,結果試飛後為什麼跟網路影片操作差很大?
2.目前原強磁馬達改kv:3100無刷馬達,陀螺儀仍然為電壓式.只是感覺馬達及扭力加強而已,但是欲加油起飛就猛操作搖桿,好累喔!
請問各位大哥 ...

機子各個關結順暢度,伺服機中立點的準度,力道(原廠的伺服機,如果機子的關節越多,猛操作搖桿會更嚴重)...
原廠2.4g搖控器,.左上的旋鈕轉大,螺距加大,轉速減少~
PPM的原廠搖控器,我沒有用過,不過應該是,都轉在中間....
1.原廠PPM搖控器,換有5個曲線的電腦搖控器,原廠2.4G時就得連接收一起換掉~
2.原廠伺服機換掉~
3.壓電陀螺換掉~

技嘉

[quote]原帖由 技嘉 於 2009年11月15日 11:23 AM 發表

機子各個關結順暢度,伺服機中立點的準度,力道(原廠的伺服機,如果機子的關節越多,猛操作搖桿會更嚴重)...
原廠2.4g搖控器,.左上的旋鈕轉大,螺距加大,轉速減少 ~
PPM的原廠搖控器,我沒有用過,不過應該是,都轉在中間... ...
壓電陀螺儀會在電壓下降時,會鎖不住需要再次的調整...
------------------------------------------------------------------------------------
馬達線拆掉,搖控器的旋鈕,包含微調,油門都在中間,開啟左上的定速開關,接上電源  ~
此時可以量出,主旋翼是否在  零度  ,若不在零度時,可調整伺服機拉桿/十字盤上的長拉桿/旋翼夾頭的短拉桿....
調陀螺儀時,把搖控器左前的陀螺儀開關給關掉,一樣接上電源,看尾伺服機的擺臂,是否有在垂直的位置,剩下感度跟修正的方向,原廠有調,好就不要去動它 ~
感度太大時,尾巴會一直左右擺動 ~
摧油門時,機子會狂飆旋轉,如果不是陀螺儀,沒有定位,就是上面的,修正方向 REV /  NOR,去動到(因為REV) ~
將方向拉桿頭拆下,方向搖桿左右打到底,看伺服擺臂在最大行程時,是否有頂到左邊或右邊,可以前後移動伺服機的位置 ~
當~停懸時機身有偏向時,可調整搖控器方向的微調(副翼及升降也可以作微調) ~

kohn8888

原帖由 黃恒忠 於 2009年11月2日 09:15 PM 發表
技嘉大哥你好!因為我是初學,雖然esky遙控器有螺距旋轉鈕但是我還是不了解它的明白!
我就是擔心轉速太低不穩定,所以先換掉碳刷馬達改無刷馬達3100kv值 ..... 但我是覺得直昇機起飛一定要稍催一下油門至額頭高度.不然 ...

那是因為高度不夠會有地面效應

技嘉

原帖由 黃恒忠 於 2009年11月2日 09:15 PM 發表
技嘉大哥你好!因為我是初學,雖然esky遙控器有螺距旋轉鈕但是我還是不了解它的明白!
我就是擔心轉速太低不穩定,所以先換掉碳刷馬達改無刷馬達3100kv值 ..... 但我是覺得直昇機起飛一定要稍催一下油門至額頭高度.不然 ...

3100KV是否夠用,飛起來的主旋轉速,不知道有多高?
King V3,是用Ek5-0005 / 3900KV的無刷馬達.....
3100kv & 3900kv馬達外徑是一樣的,3800kv,需要修改馬達座,跟機身聯接地方,會頂到馬達的地方切除 ~

[ 本帖最後由 技嘉 於 2010年4月22日 12:49 AM 編輯 ]

黃恒忠

感謝各位大哥指教!我將馬達3100KV改3900KV後是比較有改善穩定度!但是KING2的確很滑溜飄來飄去,原本很洩氣真的考量自己是否可以進階?但是在某機會下我試飛朋友WASP V3後,居然可以停懸掉一棵電池耶!真是奇蹟ㄚ....