各位船佬佬們 幫幫我吧!!

搞神秘..先生!!

如果說設定40000轉  會太高嗎?
那設定22.2V 槳要用大支還是小支呢? 還是維持原本建議的槳?

阿兵哥

原帖由 搞神秘..先生!! 於 2009年11月16日 02:09 AM 發表
如果說設定40000轉  會太高嗎?
那設定22.2V 槳要用大支還是小支呢? 還是維持原本建議的槳?

V艇需要昇力;所以應該適用大槳.. 馬達的扭力和轉速也必須搭配得宜才能發揮效果,還有壓水板..軸支架..水刀..船身重心.的調整也同樣重要!!希望大大可以參考

搞神秘..先生!!

收到...
小弟受益良多...    長了好多知識呀!!

搞神秘..先生!!

各位大大... 1.我朋友買一款無刷  網拍上買的是一體成型的船用水冷無刷...        540XL 1800KV   德國 POWERTEC 125A -OPTO   跑14.8V   槳(各位GT模型建議的槳)  瞬間好像110~120安培   朋友跑第二趟..   馬達燒掉嚕!! 電變電容爆掉  冒煙...  失敗...   為什麼會這樣子呢?

2.另一位朋友放電變位子沒有墊高直接用魔術帶貼船上   試船時電變有點碰到水"秀豆"  哈  烘乾後正常囉!!   但是算成功...  電裝都是GT模型配的...  真不虧是老闆...  

3.而我呢?  那天我要上班所以沒有跟他們去試船...   也還好沒去我的電裝跟第一位朋友一樣的  不然我的也會冒煙 = =

以上是我跟兩位朋友首航MONO3的報告...

還有阿...  我們又跟GT模型定了5台 TENSHOCK 2009 最新鉅作 Mini-ECO, 英國競賽冠軍船    各位大大們我們又要加入你們了...

加菲狗

首先!110~120安培是如何測量出來的?
一體成型的船用水冷無刷印象中大約為540L等級(3660)
推動X440或442或許有一點勉強
但設定轉速才14.8X1800=26640rpm
就算持續運轉電流及溫度也應該不會太高
除非冷卻水沒有通過
導致第一趟馬達溫度過高以至於退磁
第二趟直接燒燬並波及電變
你問了那麼多有關馬達的問題
還是選擇了方便便宜的東西
可以去看看有誰在用那種馬達

搞神秘..先生!!

安培  是用手把船按住不讓船動用勾表測出來的....

當初我有跟朋友說過 各位大大的建議 但是.. 他說那顆一體成型的馬達效率(便宜)會比大大建議的差..  後來另一個朋友跟GT模型定的馬達(FSD)收到了  我一比較連接電變的漆包線差了半倍粗  心想說完了我又白花錢了  = =   

朋友說水都有通過..

而我剛剛把船軸拆下來 發現槳是X443  

我看我還是乖乖的去買HYK的540XL好嚕!!