os.61側排直升機用加速管

bomb

原帖由 AXON 於 2009年11月2日 09:20 AM 發表

這支是大概12~3年前HATORI出的編號是#669, 它是60級YS或OS專用, 小弟總共有3支, 不是像"bomb"大大所說的什麼"螺絲孔變長捅長些", 小弟可沒空去搞這些, 只是純粹好心要幫助有需要的飛友同好, 因為我猜測他大概是用YS ...

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您剛又來信(短消息)提到:
"我要澄清的是這支HATORI螺絲孔的地方不是如您所說的"捅長"
我詳細查了一下, HATORI在1993年開始有這支排氣管, 當時是給正60級直昇機 (TSK Black Star60) (KALT OMEG60) (Hirobo SST Eagle) (Kyosho Concept60)....用, 而已是設計成鎖螺絲部份與排氣管本體分離式, 中間用O-Ring連接, 在十幾年前很多人都用這支管子飛60機
至於您信中提及 "現在出的21cm那款的確是只支援50級,看來您還真的不了解...去問問其他飛友吧" 我想問大大您有看到現在的50HATORI有設計成我說的O-Ring連接方式嗎? 以及可以從排氣管的方向鎖螺絲嗎?
我想以你的年資難怪會不曉得這些"

我覺得您似乎抓不到我說的重點:
第一,我已玩油直超過15年,更何況這根本與資歷多寡無關, 第二您可能誤解我的意思,我的意思是21cm無法讓60級油直展現真正的性能,如:引擎使用OS61,第三,這跟o-ring也無關,第四,算是我附贈的資料,60級引擎比較合適的管長是25cm(您可參閱為何TT53與亞拓牌50級的管長就可得知,第五,算是我的忠告,口水是沒用的,祝好自為之ㄅ

AXON

原帖由 bomb 於 2009年11月2日 12:33 PM 發表
呵....您知道hotori這款21cm(不含噴嘴)現在只能用在50級(因為原廠設定在50級的螺孔孔徑)所以有飛友想到早年不是也出一樣長的管子(21cm),但是是用在60級,所以就有飛友直接將現Hotori 50級加速管擴孔成60級用的,其實只 ...

這支管子#669十幾年前買來就設計成用O-Ring連接方式以及可以從排氣管的方向鎖螺絲, 在當時是給60直昇機引擎使用, 鎖螺絲的部分, 廠商原本就設計成長條橢圓孔, 可以同時給OS引擎從化油器方向鎖螺絲或YS引擎從排氣方向鎖螺絲兩用, 鎖好之後再把排氣管給擠到O-Ring處, 才不是大大所說的自行擴孔, 它的編號是"6"字頭, 又不是現在Hatori "5"字頭......只是澄清一下事實真相

RCACT阿拉

各位大大好.今剛有空上來看看.就發現大事不妙了.AXON---bomb兩位請靜下心來. 我深知兩位並無歹意、小弟知道各位關心.在本著專業上各有專精.我購買此管子.只想單純凑合著用.只要順順的飛行.我也不飛3D.不噴反而還好呢。因最近幾年油直只朝90.50級發展.60管子鮮少碰到.新的又買下手.又偏偏os-61朝反方向上螺絲.所以才向AXON飛友購買.而且已裝上引擎測試.還不錯飛.力道蠻強.前後小翻幾下.真不錯.對我來說太夠用了.因此AXON飛友說對不飛3D的我.夠用的啦.在此也多謝bomb飛友善意po文.也讓我更進一步對加速管的認識.3q各位。

RCACT阿拉

感謝axon.已徵到了.3q