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搖控飛行基礎動作練習要領

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發表於 2009年10月19日 10:48 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
之前幫一位新手上課所整理的資料
綜合多年的飛行經驗分享
希望對新手們有些幫助,可以看看理論內容配合實際飛行

已下內容版權屬於本人所有,轉載須經由本人同意,謝謝

一、遙控飛機
1.遙控飛機其實就是像在開真的飛機一樣,必須注意很多細節,否則如真實飛機一樣,一控制不當變造能不可修補之破壞與傷害,並有可能造成人員的傷亡,不可輕忽!

2.遙控飛行重點提醒:
搖控時將手指輕壓遙控器搖桿,隨時貼於搖桿之上,切勿移開。
初期練習時(實機或模擬器)搖控動作盡量柔和與緩慢,打錯動作勿慌亂,隨即往反方向修正即可,切勿慌張將動作打太大,反而造成一直修正之惡性循環。
油門的控制將會影響飛機動作大小,飛的越慢打動作反應越慢,飛的越快打相同動作反應會變成越快,所以當動作無法控制時請確認油門位置是否是飛機速速度飛的過快造成,適時的降低油門大小。
◎確認飛機狀況:玩任何遙控模型之前,都必須先確認所遙控之模型各動作正反向與動作量是否正確後,再開始進行,確保機體安全與人員安全。
注意頻道問題
放鬆心情,切勿給自己過大壓力。
◎飛行時需在在風頭(逆風上風處)飛行,切勿在風尾飛行,若一迷向或是失誤會造成飛機越來越遠。
3.基礎動作練習重點


◎起飛

一般遙控飛機起飛主要分為以下兩種
         1.地面起飛
         2.手擲起飛 (另有彈射起飛)

地面起飛之飛機必須具備起降設備,如機輪等。

手擲起飛之機種通常不裝機輪以避免降落時勾到受損。

起飛要領:
1.起飛前必須確認風向,所有飛機起飛均對正向迎風面起飛才有適當的浮力,降落亦要正面迎風降落,否則易因風速與機速相同時浮力驟降,造成失速墜毀。
2.起飛動力一定要夠,風大時浮力夠,飛機可以輕輕丟出,或是地面起飛時只需1/2油門即可浮起,風小時必須加大動力,才會有足夠的浮力將飛機浮起。
3.起飛離地後飛機攻角:飛機起飛後需注意油門閥大小與飛機上升攻角的搭配(升降舵控制飛機上升的攻角),切勿突然加大飛機上升攻角,易造成飛機失速,初學盡量以小動作控制升降舵將飛機呈現穩定上升狀態上升。
4.注意高度:起飛後注意飛機高度,切勿忽上忽下,宜先將飛機先拉高至一安全高度後在開使後續巡航等等動作。
5.起飛離地時需注意隨時修正機體副翼動作,有些時候因反扭力造成飛機一離地就往左邊偏,反扭力過大時甚至可能一離地就左旋墜毀(需看螺旋槳與馬達搭配問題,螺旋槳與飛機翼展比例而言,螺旋槳越大的反扭力越大),適時的左右修正飛機姿態呈現平穩的上昇動作。
6.尾舵控制:一般地面起飛的飛機最好安裝尾舵控制動作,地面起飛時先慢慢加油門,然後用尾舵控制機頭方向正向逆風方向後,慢慢加大油門,直到起飛速度建立OK後慢慢拉起升降舵使飛機起飛。
巡航要領:

飛機起飛後的動作就是巡航,也是飛行的基礎動作之一,主要動作分為左右轉彎與航道平飛,需注意到機速、飛機高度、飛機航道等等項目,以下歸納一些巡航動作要領:
1.飛機起飛到一定高度後便開始進入巡航動作,一般遙控飛機主要巡航動作較為固定,因目視的空域有限,初學通常以左右來回為一主要航道,航道與風向成平行,左右兩端點作飛機回轉轉彎動作,中間則以平穩飛行直線航道為主,待練習成熟後,慢慢將航道變成環型(類似操場的形狀),這樣的飛行航道才可降低飛機空中相撞的機率,避免發生飛安意外。




2.巡航動作於直線(上圖藍色線斷)區域時,需注意以下幾點:
飛機基本設定:因為飛機正向風向,若遙控者油門呈現定速的狀況,飛機應該不會高高低低或是左右邊側傾斜,如有這樣的狀況,因該是飛機的舵面需要微調整,利用遙控器上的微調整鈕修正偏差之動作直到飛機能平穩飛行(必須注意到油門控制的大小,初始直線巡航盡量以57成油門為初始調整狀態,保險作法先請飛場飛友先幫你把微調設定好在開始練習)。
順風逆風油門控制:於平行風向直線飛行時,需注意到油門閥的控制,有時逆風必須用到10成油門,順風時適時的降低油門(如45成),以避免機速過快,切記順風狀態不可將油門收太小或全收,否則飛機機速與風速相等時,會喪失浮力導致飛機失速墜毀。
直線巡航盡量保持飛機主翼水平狀態,藉由油門與升降舵些微變化保持穩定飛行,油門與升降舵的關係:
當飛機油門降低時,機速降低,必須適時的補上一點升舵up,有時低速時必須將升舵輕壓在一定點,才有足夠的浮力,反之油門全開時,有些浮力好的機子會往上一直爬升,此時升降舵就必須補一點降舵,讓飛機能平穩飛行。

3.巡航於轉彎(紅色線段)區域時,需注意以下幾點:
飛機轉彎的基本動作:
將飛機單一方向左或右(副翼)側傾,副翼動作盡量輕柔,當飛機傾斜後副翼動作便回到約中立點的位置,不可一直打,否則角度會持續加大。(初學角度盡量打小,以側傾角度約1530度開始練習,剛開始切記不可超過45度,容易造成飛機失速),側傾時飛機正向浮力減少,所以機子會往下掉,此時需補上一點油門加上微微壓下一點升舵,飛機便會呈現平穩的轉彎動作,再要進入直線巡航動作之前,必須先慢慢將飛機傾斜狀態回正,否則進入直線時往往或過頭,造成回轉角度過大,以下圖說明:


注意:有些上反角大的機種與高翼機,副翼動作會自己修回平,只時轉彎時必須靠遙控者持續給予副翼動作的控制。
轉彎時高度的變化主要是升降舵與飛機傾斜角度(副翼動作)造成,如下圖解說:


注意轉彎過程如果不順利時,先穩定機子,將飛機飛平,且盡可能飛回自己的安全領空內,再開始練習。並於練習前先請飛場飛友在旁協助,以確保人機安全。

降落要領:
飛機起飛後最重要的就是安全降落,降落重點整理如下:
1.降落時飛機需保持平穩,正向逆風。
2.慢慢的降低直線巡航高度與飛機速度。
3.必須注意飛機需要滑降的長度與高度,油門慢慢收,此時飛機會因為浮力減少慢慢降低高度,適時的帶一點點升舵(不可太多),如降落太遠可從飛一圈,抓準降落長度,切勿免強降落。
4.初期先練習沒有起落架的機種(手擲起飛),在草地上降落,熟練後在練習起落架的機種。
5.降落主要就是慢慢降機巡航的高度與飛機的速度,在逆風的尾端開始進入降落的步驟,保持飛機高度穩定下降與油門控制。
6.手擲機種於落地前切記將油門全關,並將電變設定煞車,以避免降落時螺旋槳還在轉動造成損傷。
7.圖解說明飛機降落過程:


初期練習必須注意當機頭對準遙控者時,副翼、尾舵動作的方向是跟遙控器相反的,必須以備遙控物體的姿態來打動作,以先飛行電腦模擬器微優先,模擬器為一輔助工具,所有動作先在模擬器內飛熟練後在進行實機飛行將會得到最大的效益。


[ 本帖最後由 ddrs 於 2009年10月19日 11:04 AM 編輯 ]
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ksh
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  發表於 2015年4月8日 07:58 AM
uki
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發表於 2009年10月19日 11:01 AM | 顯示全部樓層
感謝分享~~~

受益良多~~

 樓主| 發表於 2009年10月19日 11:07 AM | 顯示全部樓層
已下內容為直升機部份,接上文
二、遙控直升機
        遙控直升機與飛機最大的不同,在於直升機是一可變得螺距系統,且起飛方式採垂直地面直上直下,直升機也必須隨時維持一穩定的停懸動作,相較於飛機難度更高。
   直升機為一複雜的機械結構組成,組成諸元都嚴重的影響飛行狀態,不像飛機稍微輕摔用黏膠或是膠帶稍加修補便可繼續飛行,直升機最主要螺旋槳一受損後切記換新,因直升機主旋翼轉速高,負載大且關係到平衡與安全問題,所以必須特別注意。

直升機練習基本步驟:
1.起飛:
一般初學階段以對尾起飛為第一練其要素,因為當直升機尾巴對遙控者時,所有遙控方向皆是正向,遙控者較容易直覺反應。
2.停旋:停旋動作必須由3個動作互相搭配而成,主要是油門的控制,將螺旋槳轉速提升到某種程度後,螺旋槳的浮力剛好跟機體的重力相互抵消,使直升機保持空中浮在一定點的狀態稱為停懸,此時機子會因為一些平衡問題,外在風的影響,造成機體前後左右的偏移,就要靠遙控者的修正,修正機子的前後左右傾斜,來保持機身穩定停懸。
停懸以下練習重點:

●機尾朝自己,起飛前必須確認陀螺移運作正常,鎖尾的功能正常。

●初期尾巴動作不要打到,只有偏斜時才要作為調整的動作,保持尾巴始終的朝自己。

●油門到達停懸點時油門變化很小,只會在上下幾格內移動,切勿快速收油,會來不及補油門。

●對尾停懸練習熟悉後,接下來練習左右邊的停懸,對頭停懸可以先不用練,可先從旋蓋開始,等到旋蓋飛習慣後慢慢會抓到對頭前後左右相反的感覺。

3.降落:

●降落時先把機身穩定在自己面前,確認降落地點安全後執行降落動作。

●降落注意油門慢慢收幾格,直升機會成慢慢下降的姿態,隨時注意下降速度,如太快則需
  補回油門幾格。

●降落時必須保持機子穩定,小心尾螺旋槳打到地上,或是掃到草。

4.盤旋(旋蓋):

●直升機盤旋動作與飛機類似,但必須多搭配尾舵轉向的動作,副翼傾斜後尾舵與升舵油門都要加一些搭配,尾舵要不停的慢慢轉,拉一點升舵,補一些油門,以提供浮力,使機子維持在一定航道。

●直升機直線前進時,前傾動作必須補一點油門,因為原本的正向浮力降低,所以直升機在前後左右傾斜時都要隨時注意補上油門,以提供直升機所需要的浮力。

●直線飛行時隨時注意尾舵方向是否正,與左右傾斜是否偏斜。


[ 本帖最後由 ddrs 於 2009年10月19日 11:14 AM 編輯 ]

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感謝分享  發表於 2022年5月18日 06:49 AM
RC
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  發表於 2014年6月17日 12:13 PM

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發表於 2009年10月19日 11:34 AM | 顯示全部樓層
............好帖!
發表於 2009年10月19日 03:32 PM | 顯示全部樓層
讚!讚!讚!
對入門者的幫助太大了~
感謝分享
發表於 2009年10月19日 07:15 PM | 顯示全部樓層
好看好看好看好 看好看
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