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樓主: KOSMOS

請問甩尾車調整

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發表於 2009年10月8日 07:48 PM | 顯示全部樓層
板大沒有寫的場地地面=ˇ=?
如果是高抓力地面推頭建議後滾差放鬆一點
低抓力地面推頭勤滾差放鬆(不能鬆到前輪拉不起來

設定值上看起來沒有什麼大問題
但是後TOE   0度應該加速會很不穩定吧?

有空多去看看當地車友整麼玩的吧ˇˇ
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發表於 2009年10月8日 08:15 PM | 顯示全部樓層
差速不改玩甩尾一定死...........
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發表於 2009年10月9日 04:29 AM | 顯示全部樓層
這個上開傾角跟避震軟硬有連動關係
會把上角開傾角調成負的
為的是在車身側傾時讓胎面吃到最多~

基本上,在四支避震器固定後
讓車下去跑一跑再目視胎面看看吃胎的情形
只要胎面平整沒有吃內側或外側胎面
那個上開傾角就是正確的角度。

如果只是單一邊吃胎~當然首先要確定左、右傾角相同~跑一跑把輪胎左、右對調就行
這情形只是左轉多於右轉或右多於左
再加上個人的"癖性"(這習慣人人有= =")
~玩車對特定的方向有特別的偏好外,同時催的也特別狠。
(不信你可以到空地跑跑看,你會無意識的特別偏好
向左或向右)
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發表於 2009年10月9日 10:59 AM | 顯示全部樓層
甩尾車好像沒辦法把輪胎吃平歐=ˇ=
甩尾車的側傾幾乎是沒有QAQ

甩尾車的懸吊上幾乎是可以支撐起車身就好
越軟越好增加低速地面追蹤性

個人淺見看看就好=ˇ=||||
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 樓主| 發表於 2009年10月9日 12:51 PM | 顯示全部樓層
感謝各位大大提供意見
下班去試看看.

P.S.    camber 是-3 打錯了@@
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 樓主| 發表於 2009年10月9日 12:54 PM | 顯示全部樓層
原帖由 veilside1300 於 2009年10月8日 08:15 PM 發表
差速不改玩甩尾一定死...........


請問是差速的哪個零件要改?
剛接觸電車感覺上比小油車纖細的多.
差速那個螺絲感覺上好像很容易X掉!?
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