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樓主: 富哥

SU27後推動力

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發表於 2009年10月8日 02:23 AM | 顯示全部樓層
原帖由 小伍哥 於 2009年10月7日 08:23 PM 發表
逆推不作偏角,推力線保持在正後方,前拉才要作偏角,提供參考


看個人的認知與習慣.....參考...參考
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發表於 2009年10月8日 03:21 PM | 顯示全部樓層
後推不用偏角,也不要用減速組.........
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發表於 2009年10月9日 12:19 PM | 顯示全部樓層
原帖由 富哥 於 2009年10月7日 10:25 PM 發表
我這下可頭燒了,怎麼辦呢?

我飛噴射前,都是飛逆推的油機和電機,這是五年逆推的心得
PIC_1212.JPG
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PIC_11.jpg
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發表於 2009年10月9日 12:24 PM | 顯示全部樓層
原帖由 中龍 於 2009年10月8日 03:21 PM 發表
後推不用偏角,也不要用減速組.........

中龍兄:你的建議很中肯 逆推就是要很用力的給它推

[ 本帖最後由 小伍哥 於 2009年10月9日 12:29 PM 編輯 ]
006wk3.jpg
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發表於 2009年10月11日 07:26 AM | 顯示全部樓層
個人建議  
先不作偏角, 試飛後再視情況!
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發表於 2009年10月15日 08:12 PM | 顯示全部樓層
五吋槳以下不用做偏角,六吋以上我都有做偏角,這樣起飛才不容易會有反作用力造成滾轉ㄛ
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