【密技】YS-91ST 引擎磨合調整法

RC

都已飛6 7桶了 還不束下去

阿旺

以下引用由 RC 在 2004年10月04日 上午 04:日 所發表的內容：
都已飛6 7桶了 還不束下去

人家喜歡慢慢來嘛!!這禮拜再束進去啦!!!

copter

以下引用由 阿旺 在 2004年10月04日 上午 04:日 所發表的內容：
人家喜歡慢慢來嘛!!這禮拜再束進去啦!!!

蝸牛兄 ,
阿！
我們的愛機素要開始操了沒？

ken36

以下引用由 copter 在 2004年10月04日 上午 04:日 所發表的內容：
蝸牛兄 ,
阿！
我們的愛機素要開始操了沒？

星期日已經給他3D操下企了

tai99

....其實如上建議的數據,是靠多年經驗累積下來,
...真正要調整得很細微,這跟空中的體會趟數,與其所搭配的
油門與螺距曲線亦習習相關,還有地區性的各種天候條件變化,
.....尤其當每個動作在執行時,引擎聲音變化,更成為調整依據下
不可或缺的要素!...........以上是小小見解,請指教...!!

直昇機老鳥

以下引用由 tai99 在 2004年10月05日 上午 05:日 所發表的內容：
....其實如上建議的數據,是靠多年經驗累積下來,
...真正要調整得很細微,這跟空中的體會趟數,與其所搭配的
油門與螺距曲線亦習習相關,還有地區性的各種天候條件變化,
.....尤其當每個動作在執行時,引擎聲音變化,更成為調整依據下
不可或缺的要素!...........以上是小小見解,請指教...!!

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