四行程引擎

大笨鳥

謝謝大大分析，還是一分錢一分貨，本想用ｏｓ４６或os四程70引擎飛３Ｄ約５０級的，但是還是有人說四程怠速比較穩定，不像２程忽高忽低,停懸時油門中立點不好抓,是不是跟什麼有關,引擎調整還是油門曲線....　

ralphtzeng

"至於壽命........  大部分都是摔壞的比較多，用到壞掉的很少吧"
真是一針見血

lyonp

2C引擎的扭力與馬力,受排氣管膨脹室的設計影響很大,rpm接近膨脹室所強化的轉速域時,會像吃了大補丸一樣的rpm突然衝上去,低於這個最佳化轉速時,2C引擎就會顯得反應遲鈍而悶悶的樣子,這種on/off式的油門反應,是比較難以掌握的,相對之下4C的油門反應就比較線性而相對容易掌握

kin7878212

又上了一課，感謝。

chaohsinming

什麼是受排氣管膨脹室的設計影響很大，不懂?

relliklin

受到壓縮後點火爆炸產生的推力~再排氣時壓力依然比進氣壓力大~此時若是不將剛排出去的壓力盡速化解~勢必會與後一個行程爆炸而來的壓力衝突!這一衝突必定熄火!為了壓力不至於衝突~所以要設計[膨脹室]~目的就是讓剛排出的氣體壓力在此迅速擴散(降低排氣壓~如此下一行程的進氣速度增加~壓縮爆發的排氣不會衝突也能持續正常運作!當然功能不僅於此!這是小弟所知道的部分!如有錯誤還請其他大大指教!