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發表於 2009年9月23日 11:09 PM
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我剛搞完我那顆難搞的OS 91SIIP~我的是火星塞啦(連換3顆新的裁搞定~一般來說一拔掉就熄火應該是太複油OR火星塞OR排汽門間隙
主油針鎖到底(慢慢轉進去喔不要用力~出現凹痕就高速不穩喔)做記號~開始旋退2圈!副油針要配合風門口關閉時先旋進去靠手敢以及輕推風門看看開啟瞬間是否有些微阻力(或是用加油器PUMP油進去就可以得知是否完全關閉)然後旋退1又1/2圈
此時是標準原廠狀態(還是複油狀態唷)~啟動看看!這時啟動後要是發生立即熄火應該跟油針沒關係!8成火星塞不良(我有2顆都不良~電夾測試都很亮很紅~裝上去就是熄火)~要是屬於引擎聲音簡稍撐了數秒或是10幾秒才低到轉不動熄火~那就恭喜了~可以開始專心調副油針(管怠速的)主油針管高速!
一般調整都是帶好制式尺寸槳~主油針再引擎最高轉速時(來回轉動確定最高轉速~需要穩定10秒左右)~退主油針約2-3刻度!我的最高速1萬在1又1/5圈~槳跟你一樣!我退到9500轉左右(要長長久久玩的那種)
慢車游針就是退到官方公佈最低轉速1800?還是2000?~退約1/4圈讓帶速保持在2300-2500左右(以飛機不會自走為原則)!僅供參考 |
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樓主: chaohsinming
