這是怎麼回事...

chiang17

那根排氣管不要用了，那根是塑膠的用久了當然會破掉，那是廠商想省錢才會附塑膠排氣管，要不然一般是要附鋁製的排氣管給你的，換支鋁製的加速管車子更會跑引擎會更好調。

你手拉器的拉擐不見了，應該是拉擐掉了讓繩子跑進去了。

你那顆引擎是不是28級的，要是28級的引擎主油針要調3-4圈。

調引擎不只是有聽聲音這個方法，可以看煙的濃度，還有排氣管的排油量。

[ 本帖最後由 chiang17 於 2009年9月22日 09:35 PM 編輯 ]

搞神秘..先生!!

我想應該也是材質的關西 才破..  我手邊也沒有測溫的儀器  也無法知道我所調的到底有沒有超溫..  我火星塞是用A3  魔特力的賣家 叫我主油針在調濃一點  不然用OS-8號看看  我的是28級的引擎
車子是新的引擎也是 但是手拉器斷掉的機率應該不大  我有找到屍體   我看壞掉的拉線 如是拉斷的會毛毛的  但是屍體是烤過的痕跡 線頭是硬硬的  暈...
但是我調出來的是  高速時不會熄火 只要一吹油就會有煙  但是回油在再補油門會nono的

[ 本帖最後由 搞神秘..先生!! 於 2009年9月21日 01:28 AM 編輯 ]

ZEROSPEED

這真的很難判定,我自己以前是有碰過手拉線不知道為什麼原因跑出來一點點
然後就那麼剛好卡在我避震彈簧上面,發現的時候已經快斷了!
會不會你的剛好是卡到什麼活動部件上被應力"剪斷"的??!!
這種靈異事件好像常發生!不用太在意啦
油的話我建議你不要用太冷的火星塞,我自己用A5的低速跟怠速就很難抓,花了我好長時間才抓順手!
原因應該是他的油真的工作溫度比較低,所以引擎溫度都不高
而如果你用冷值的火星塞可能會造成低速或怠速點火效率不好,而當然你高速抓好後一直"銷胚"
時就感覺不出來,可是只要緩和一點跑幾下就會發現低速變不穩了!然後調一調又變高速太濃!
就這樣一直循環這樣的調油程序調到最後人真的會"起笑"
我用這油很久了,所以應該特性上有比較了解一點,知道怎麼調整去適應它的特性
可以試試用8號的,你會發現很好抓!不過熱值的較冷值的壽命短這是必然的(不管用哪支油都一樣)

ZEROSPEED

原帖由 chenle0806 於 2009年9月20日 03:52 PM 發表
那請問一下大大你的調法怎麼條的
請問一下我不要太吱
又很夠力
適當就好= =
.

這個真的很抱歉,畢竟我的車跟你的車肯定輸出等各方面一定不同
我的調法也當然不見得適用於你!
所以這個可能要當面做調整修正才有辦法吧!!用寫的很難去說清楚
不過你說不要太吱又要很夠力??!!然後你的是2針1主2副??請指教這是什麼化油器
這.....原諒我看不太懂!!
不要太吱又要很夠力這個以化油器來說不太可能吧?!除非有四支以上的油針還要能控制點火可能才辦的到!
又或者是電子供油點火的,才有可能靠修改供油點火程序調整輸出扭力馬力等等的吧!

[ 本帖最後由 ZEROSPEED 於 2009年9月21日 07:27 AM 編輯 ]

v600712v650817

這台車的捲線器，很容易捲不回去。然後就被排氣管彎管燙斷了。
車殼要修依下，讓捲線器容易捲回去，因該就ok了。
建議換加速管，28級引擎強調的是扭力，不用太嘰啦

搞神秘..先生!!

長知識了!!  低速跟怠速就很難抓  <<  我一開始就是在抓這個  調到手都起水泡了 = =   排氣管換一支28級專用的  有比較推薦哪一支嗎?HN PI-810 ?  OS SPEED 2070 ?  還是圖片那支?  或是有更好的建議...

手拉器的問題  應該是我蓋車殼時 沒有注意到被排氣管燒斷    下次會注意啦!!