目前90級電直有那些?

小顧

Eric大大的怪機絲頭還真多哩....看起來已經超過一般消遣的專業...帥!!but....現行不管什麼東西幾乎都會簡化零件，也增加PM的便利性，以HIROBO而論，好像都不不夠簡化....期待結構簡潔又不失精準，馬力重量比優，又兼顧強度的大電機...

EricKKLaw

原帖由 小顧 於 2009年9月27日 12:53 AM 發表
Eric大大的怪機絲頭還真多哩....看起來已經超過一般消遣的專業...帥!!but....現行不管什麼東西幾乎都會簡化零件，也增加PM的便利性，以HIROBO而論，好像都不不夠簡化....期待結構簡潔又不失精準，馬力重量比優，又兼顧強度的大 ...

哈哈!我衹是一個模型直昇機熱狂愛好者!
這也是我對Hirobo的看法，但Hirobo要兼顧的太多了，不是我們一般消費者能想像的。

garyh

我覺得，hirobo想要把初學和進階的客戶都包進來，真的是一個很大的挑戰，所以要設計一個產品是初學可以接受，進階又可以符合，這樣的產品真的不容易，所以對某些零件的設計就會有取捨，現在又加上一台機子就想要包3D+3C，設計難度就愈來愈高。對消費者來說，其實也有很大好處的。

xyz

原帖由 EricKKLaw 於 2009年9月26日 08:43 AM 發表


用Hirobo機例如Eagle、Freya小改的其實現在市場已經有，我見過德國制及Scorpion的改裝套件，我自己也改過，但最大的問題是如果用回原廠側板就很難加上Counterbearing Block，以90級機用12 Cells電及用外轉馬達來說的話，沒有 ...

請問大大?何謂Counterbearing Block?

EricKKLaw

原帖由 xyz 於 2009年10月1日 06:01 PM 發表

請問大大?何謂Counterbearing Block?

貼切的中文說法小弟未想到，不想誤人子弟所以沿用英文。
其實可以叫[副培林座]

借用Logo的圖給你看，這個座對外轉馬達很有好處，你自己參詳一下就知道好處在那裏，小弟不說了。

[ 本帖最後由 EricKKLaw 於 2009年10月1日 06:56 PM 編輯 ]

xyz

原帖由 EricKKLaw 於 2009年10月1日 06:55 PM 發表


貼切的中文說法小弟未想到，不想誤人子弟所以沿用英文。
其實可以叫[副培林座]

借用Logo的圖給你看，這個座對外轉馬達很有好處，你自己參詳一下就知道好處在那裏，小弟不說了。 ...

謝謝大大的解說