Saito FA56 換培林之引擎亂亂拆

chaohsinming

偶昨夜裝新軸承放入時卡在一半處,慘慘慘!!!
待我裝好時,新軸承也被拷的黑媽媽!!!
等溫度降低時趕緊噴入黃油,希望有救

阿飛.

原帖由 chaohsinming 於 2009年9月9日 11:54 AM 發表
偶昨夜裝新軸承放入時卡在一半處,慘慘慘!!!
待我裝好時,新軸承也被拷的黑媽媽!!!
等溫度降低時趕緊噴入黃油,希望有救

噗吃  
放培林需要借助曲軸
第一部 下體放在瓦斯爐上火烤!!! 三分鐘 不能烤太久喔!!不然本體會起泡給你看
第二部 將陪林套在曲軸上
第三部 對準洞口一放一拉!!輕輕鬆鬆將培林套上，調整區軸確認培林完全進去就可以啦  
你這顆培林應該是報銷了
噴黃由應該沒用的
只能用火烤退出來
再買新培林

chaohsinming

我已經組好,找時間發動試試看,

阿飛.

原帖由 chaohsinming 於 2009年9月9日 01:49 PM 發表
我已經組好,找時間發動試試看,

我也想趕快完成
目前還在等料件中
其他部份都已清洗差不多
就等連桿跟墊片到貨就可以開始組裝

阿飛.

連桿收到了，可以組裝啦!!

墊片

中間跳過許多細節，活塞拆解

新舊連桿比比看

再次跳過細節!!活塞組合完成

引擎組裝完成，跳過相當多細節!! 因組裝時要專注在引擎上，小弟無法一邊裝一邊拍照。小鳥蓋墊片好像有點大

接下來是調整引擎
油針全都猜下清洗
高低速全部重整
應該會配apc11x8的獎
在不重拖的情況下
轉速如果能在8500~9500轉間
引擎工作溫度控制在95~100度之間
應該是不錯的
轉速夠不升溫就相當完美

阿飛.

saito 正時安裝說明
Assemble the cam gear lining up the
timing mark at the “6 o'clock”
position. The crankshaft must be
positioned at the “12 o'clock” or
“top dead center” (TDC) position
(refer to Figure 1 below).