看了最近大家蠻多人賣亞拓500電動直升機心得

highhand

原帖由 mjc 於 2009年9月3日 07:30 PM 發表
這題很難嗎?市面上的機子100台起碼有99台是亞拓的,其他阿里不打夾縫中亂搞小動作的牌子根本沒幾個人買.新的有人買才會有二手機吧.新機跟二手有一定的比例關係吧.二手一堆表示新的賣得更多阿.其他牌子新機要拜託人買 ...

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竟然說自己說過的話是無厘頭....還真是鮮哩

mjc

隨便你啦.你高興就好.

流浪

機子~你要做多精細？要做多準？以現在cnc的技術跟電腦製圖~會很難嗎？不會......那你亞拓為什麼不做？？
花100元達到85分~~跟花300元達到95元~如果您今天是老闆~你選那一個？
這麼頂極~這麼精準~這麼"貴"的直昇機~請問全世界有多少個3d高手肯花那個錢去買？就算全部的3d高手都來買好了~~那也才多少？
我一隻85分的小暴龍賣到大街小巷都有~
還是我要做一隻99分的高級3d機賣到全世界的3d高手都有？？
全世界的3d高手加一加...沒台灣一個小縣市的人口多吧？
大家開店都是要賺錢~今天亞拓會成功不是沒他的道理~
講難聽一點~當他拿85分的機子在賺錢的時候~有多少人拿著60分的機子在"騙錢"？
我超菜的~~3D？3豬我會啦~~停懸~無聊飛飛航道還會摔機的人~沒事買台"精準"的機子做啥？零件便宜~好買~這就夠了~100分？給別人去做~給別人去賺就好了~

阿俊

原帖由 流浪 於 2009年9月4日 04:51 PM 發表
講難聽一點~當他拿85分的機子在賺錢的時候~有多少人拿著60分的機子在"騙錢"？

這句話講的真是一針見血

mjc

流浪兄講的真好,任何公司必然會有他的產品定位和策略.本土自製能做到85分大家就要給他拍手了.之前有人說高檔雞比較我是覺得這需要講嗎?日系德系比較好是哪門子的創見阿,他們的基礎工業是世界上頂尖的自然就反映在他們各式的商品上面.誰不知道保時捷比較好,那是不是所有車場都以保時捷為定位大家都做保時捷好了.在路上看到有人開TOYOTA你會告訴他保時捷才是高檔車買TOYOTA是不對的嗎.你說亞拓要進步再進步.OK阿.你硬要拿亞拓跟日系德系的高檔雞比.就沒道理了.先天體質不同嗎?在這裡發言的人們會花多少時間比較自己跟劉德華誰比較帥?

mjc

阿俊哥說出了重點,其是我又不是沒事幹來這筆仗的.其實亞拓能做到今天這樣的規模,那是人家本事.其他有志者抱者有為者亦若是的理想開發新品牌新商品對消費者當然是很好,但是近來發現不少討論買賣都繞著彎貶抑已有規模的品牌例:(看了最近大家蠻多人賣亞拓500電動直升機心得)(不玩亞拓機了...出清500零件)還告訴你他要改玩什麼.一次兩次還好.但太常這樣帶有這樣有弦外之音的標題讓人覺得做生意手法太不正派了.想製造假的氛圍.耍這些小手段來搶市場能成氣候嗎?飛友都是傻子看不懂嗎?