2009 F3A 葡萄牙世界賽照片聯結

CFI-MASON

麻煩彭大大幫忙買TPㄉ吧~

lspeng

加拿大選手Chad Northeast的部落格有不少照片與說明值得看看
http://chadnortheast.blogspot.com/

德國選手Bernd Bershorner的馬達可調整偏角(向量推力也來囉!), 在側飛時不只拉方向舵, 馬達偏角也聯動增加, 以增強側飛操控
另一位德國選手Gunther Ulsamer 主翼上有一排類似客機上常見的vortex generator

CPLR的T形小翅幾乎成為標準配備, 僅大小形狀有別. 還有特厚的方向舵(記得也是CPLR先搞起來), 及多片垂直尾翼等, 自己去看吧!

亞洲選手相對保守許多, 頂多裝個T翅, 沒有零碎的昇力輔助裝置.
下週開賽了, 期待中 ..........