請教前輩４行成引擎進排氣角度問題

courtis

原帖由 m3977 於 2009年8月20日 10:04 AM 發表
進0.04&排0.1的調整方式!!是提高POWER的方式....的確這樣的調整..動力的反應比較靈敏!!但是有一個缺點..就是引擎溫度會較高喔.....要注意主油針喔需多放1~2格....不然就全部調整成0.1(進.排)這樣油門的反應會..稍微 ...

請教大大：

關於進排氣間隙調整問題，如果排氣間隙小於0.1，但是大於0.04之間調整，對於整體動力與怠速穩定性，有無明顯影響呢？我知道進0.04，排0.1動力最大，今日我將排氣調整為0.08，發現最高轉速沒有改變，而怠速穩定性也沒有變好，請問主要差異是在哪裡呢？

ching33ho1

原帖由 courtis 於 2009年9月1日 10:07 PM 發表


請教大大：

關於進排氣間隙調整問題，如果排氣間隙小於0.1，但是大於0.04之間調整，對於整體動力與怠速穩定性，有無明顯影響呢？我知道進0.04，排0.1動力最大，今日我將排氣調整為0.08，發現最高轉速沒有改變，而怠速穩定性也沒有變好 ...

排氣間隙您試驗過了...
不知道您有試驗進氣間隙大於0.04或小於0.04結果會如何??.........

kkk6kkk6

這問題要思考一下:
        在容許的範圍內原則上並不會有什麼改變，只是如果溫度高時0.08會造成排氣閥閉鎖不全有點漏氣，而工作溫度低是不會影響，如果你把排汽門間隙調大呢?其實影響也不大甚至因為延遲一點開啟排氣，動力行程更久一點，馬力會變比較大，只是間隙大在搖臂在引擎高速運轉時敲擊的力道會因為間隙大造成較大的敲擊力道，耗損就會變大。

jason0114

原帖由 kkk6kkk6 於 2009年9月1日 11:19 PM 發表
這問題要思考一下:
        在容許的範圍內原則上並不會有什麼改變，只是如果溫度高時0.08會造成排氣閥閉鎖不全有點漏氣，而工作溫度低是不會影響，如果你把排汽門間隙調大呢?其實影響也不大甚至因為延遲一點開啟排氣，動力 ...

同意你的說法

courtis

原帖由 kkk6kkk6 於 2009年9月1日 11:19 PM 發表
這問題要思考一下:
        在容許的範圍內原則上並不會有什麼改變，只是如果溫度高時0.08會造成排氣閥閉鎖不全有點漏氣，而工作溫度低是不會影響，如果你把排汽門間隙調大呢?其實影響也不大甚至因為延遲一點開啟排氣，動力 ...

感謝大大詳細的回答，由此看來，排氣間隙是決定動力與引擎工作溫度的因素，那進氣間隙是否就影響點火時間？如果提早進氣，但是廢氣尚未排出，是不是會提早爆炸，進而使震動與怠速穩定性降低，反之如果慢一些進氣，等到廢氣排出在進氣，那會不會震動較低同時較省油呢？