+装11.1v lipo电 疑问

gtk7760

我要多两天才能测试马达的温度
我这里的场地非常热 地面温度 可达52度哦
而且e4js在大马 可能我的是第一辆
至于rs在4月有被引进 但是太远 价钱也差很多 所以才从香港邮购

我也是一个礼拜玩一次（星期六）
不过好在我在办公室可以做小小的练习
组装 也是在办公室（太多东西 懒惰拿回家）

gtk7760

发已安装好的图
和大家一起研究研究

还有会使用比赛专用的甩尾胎

gtk7760

今天终于测试了 我的新车
比预期的平稳很多
前滚后直 玩了多次 在今天终于连续甩了几圈跑道没撞（感动中 ）
美中不足的就是电变的电池保护设定在单cell＝2.9
玩到5.9v才cut off （电池有点发胀 ）
忙打去问店家 他说最好自己算时间 天啊 玩的时候我哪里会去注意时间啊

马达6.5t 齿比8.088 马达位置刚刚好 温度满高
全车重量1.5kg 速度明显的。。。。慢   
在同级轮胎中 远远被抛离 （马达级别介于5.5t～7.5t）也可能是我的手迟钝

想问个技术问题 却因语言的问题 而作罢（我这里3大种族却多语言）
不过总好过自己一个人玩车

新手一隻

E4JS的車體滿耐用的阿XD
前一段時間有用4.5T跑過(去衝破百競速
跑了一個月下來只換過後皮帶

比較需要注意的是避震容易漏油
還有原廠的車殼住太脆

最大缺點大概是電池有夠難換QAQ|||

新手一隻

低電壓保護建議到3.4就該切掉了(通常回壓大約到3.7

6.5T齒比8.08甩尾應該還算輕
其他就是看大大用的輪胎磨差力跟齒輪間細有沒有調好

JACK.N

這顆變電設定

轉貼文:
希望對你有幫助 (中文簡介)
遙控器設定
全油門 100%
煞車100%
油門EXP 0%
油門中立點 0
油門正反向 反向(REV)

遙控器與電子變速器ESC 設定
1.ESC接上電源
2.打開遙控器
3.將遙控器推至全煞車後打開ESC電源 等聽到2聲BB
4.遙控器全油門 等聽到2聲BB
5.遙控器油門放至中立點
6.等聽到連續BB聲後 表示設定完成

電子變速器ESC設定
1.throttle range (遙控器中立點設定)
a.automatic 自動抓中立點
b.manual 手動中立點
手動中立點會比較準確

2.Neutral Range 油門中立點敏感度(6%,9%,12%)
a.6% 油門反應最快速 減少遲鈍感
b.9%,12% 建議如果遙控器是較舊型或是油門反應比較不線性的遙控器來使用此設定

3.Running Mode(行走模式)
a.Forward/Brake 前進煞車模式
b.Forward/Brake/Reverse 前進/煞車/倒退模式
此設定指給予1次煞車,油門回到中立點後即可倒退
c.Forward/Reverse 前進後退模式
此設定為無煞車設定,當油門倒退時馬達隨即停止後倒退
d.Forward/Hold/Reverse前進/煞車/倒退模式
此設定跟前進/煞車/倒退模式類似,但此設定可以在馬達未全部停止時,連續多次煞車而不會進入倒車
e.STOCK I (TURBO模式I)
8.5T以上馬達硬地房車模式,當油門超過80%給予更多的轉速(尾速)
f.STOCK II(TURBO模式II)
11.5T以上馬達硬地房車模式,當油門超過80%給予更多的轉速(尾速)
g.STOCK III(TURBO模式III)
17.5T以上馬達硬地房車模式,當油門超過80%給予更多的轉速(尾速)
Turbo 模式 要注意馬達設定,如果使用小T數馬達而設定較高的STOCK,會導致馬達過熱(小鄭是最佳範例,我給的是小黑設定,小鄭居然使用8.5T 結果就是燒)

4.Start Response(初始反應)1X(2%)到8X(16%)
a. 1X 最柔順的油們初始反應,建議.3.5T~4.5T使用
b. 2X到8X 建議6.5T~21.5T使用 8X為反應最快

5. PunchMode 啟動模式(油門曲線)共10段
a.第一段為最柔和, 第十段為最爆
b.10.5T以上從6開始設定
c. 3.5T~6.5T 從1開始設定

6. PWMmode 周波數(2K,4K,8K,32K)
a.2K,4K 建議10.5T以上使用,此設定油門反應較猛爆
b.4K,8K 建議 MODIFIED使用,較為柔順油門反應
c.32K 建議在地毯,海綿胎,高抓地力場地使用, 最為柔順的油門反應

7. TimingMode 9段進角(0~30度 每段3.75度)
a.一般無刷馬達進角越大馬達越快,但是進角越高相對的效率越低,馬達與
電子變速器溫度也會隨之升高
b.8.5T以上的馬達, 可以設定在11.5~30度之間, 但要注意馬達溫度
c. 3.5~4.5T馬達 不可超過3.75度

8. ReverseMode 倒車速度 100%,50%,25%

9. Drag Mode 13段拖煞設定(0~15%)
a.拖煞主要在讓放開油門進入彎角時,讓更多的重心轉移至前輪讓前輪有更大的抓地力

10. BrakeForce 8段煞車力道(100%~30%)調整煞車至輪胎不會鎖死

11. BatteryMode 電池 (當到達截止電壓時不會完全斷電,仍會給予25%動力)
a.For Ni-xx cells 鎳氫電池 截止電壓0.9V/顆
b.For Li-xx cells 鋰電 截止電壓2.8V/顆
c.For LiFe cells 鋰鐵電池 截止電壓 2.3V/顆

12. OverheatProtection 過熱保護(當到達105度時ESC只會輸出25%動力)

13. LoadParameter 開啟存檔的設定共5組 內建2組預設設定
a.內建A:MODE 為2.5~7.5T使用, B:STOCK 為8.5~21.5T使用
b.開啟檔案後並不會改變ESC之設定,直到按下SEND才會傳送至ESC

14. SaveParameter 存檔共5組

15. SendParameter 傳送設定至ESC

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如是調進角.... 基本條各 7 度就好 快點15-20...變態點25...((20以上可能燒馬達))