有關亞拓500心得

newhand

大家的發言都說到我心崁裏了.......舉雙手贊成.....

vivian1773

軸傳真的只有多花錢而已

tcasio

最簡單的 每次摔壞的尾傳動軸 其實只有中間鋁管彎曲 軸承和前後的鋁質十字頭都不會壞
真的為客戶想的話 就設計成可以單換中間鋁管那就可以省下ㄧ筆錢
還有掃齒時（前後尾傳動齒 包括尾軸）其實也只是壞塑膠齒輪部份
真為客戶想的話 就可以設計成齒輪可以跟換（中間插Pin 前頭用止卸螺絲固定等等）
還有更扯的 600軸傳還有單賣軸承（我笨到去買一包）,結果根本不能自行更換

我們不是怪X拓設計的問題 只是老師有教要愛惜東西 東西沒有壞 為什麼要買整組呢？

newhand

聽說Robbe 的Futura90油直,應該算很早期的機子,德國人作的,軸傳的軸就是鋁管,而鋁管跟兩端傳動接頭是可分開購買....機子真是愈作愈花錢(指消費者)

ryan3200s

其實,更重要的應該是安全性,每一台機子的設計不盡相同,訴求不一樣,這就像很多人剛開始都是用木槳,但是到最後卻是至少要用玻纖槳,才比較安全,也比較準,像20年前沒有模擬器的時代,我也飛過沒有陀螺的直昇機,而且當時直昇機貴的要命,所以在有模擬器的時代,為了不摔機,應該是要勤練模擬器才是減少花錢的方法,因為以前學會停懸已經很難,上空8字已經是神,到特技飛行簡直就是超凡入聖,遙不可及,不像現在到處是3D特技高手,各位現在一定都有使用模擬器, 所以基本上是我們自己的關係,機子是無罪的,因為機子不會無緣無故在空中自爆讓您花錢

[ 本帖最後由 ryan3200s 於 2009年8月13日 12:32 AM 編輯 ]

mugen511

其實軸傳和皮帶本來就是各有優缺點無法兼顧
我也曾經小暴龍好幾個月都沒摔機紀錄
但是有一天突然在空中皮帶斷掉炸機
那時候心想 如果是軸傳的就不會有這種問題了

但是或許當有一天手上的直升機是軸傳
摔壞在維修的時候又會覺得比較貴 會想說皮帶的可能比較好