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樓主: chaohsinming

中航CESSNA 50要多大的引擎

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發表於 2009年8月12日 12:03 AM | 顯示全部樓層
OS91四行程粉恰當.....
此機起飛後..把空速.高度建立後在轉彎.就沒事摟..
降落速度較快..擅用襟翼.減緩速度.與減輕觸地力道.腳架較不會損傷.
祝你首飛成功
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 樓主| 發表於 2009年8月12日 08:27 AM | 顯示全部樓層

回復 6樓 中龍 的帖子

感謝您的指導!!!!
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 樓主| 發表於 2009年8月12日 08:28 AM | 顯示全部樓層

回復 7樓 saab882002 的帖子

感謝您的提示與提醒!!
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 樓主| 發表於 2009年8月24日 10:17 PM | 顯示全部樓層

回復 9樓 chaohsinming 的帖子

還有需要注意的細節嗎
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發表於 2009年8月24日 11:55 PM | 顯示全部樓層
我有一台配4c 70已經夠力了我把電池放比較前面也不需增加配重  你配4c91也行 會更有力   91比70重約50克配重剛好
起飛那一剎那要小心  速度要夠再拉  
第一趟起飛建議先別打襟翼 (我看過飛友首航襟翼打太多一飛就抬頭變垂直失速墬毀,摔了才知他是首航)
設襟翼要和升降混控 就是襟翼往下打升降也要往下否則你襟翼一打飛機就會抬頭抬很高,升降只能設一點點喔很小喔
先飛高一點再試打襟翼看會抬頭還是低頭  降落後再做調整
轉彎不要飛太慢  因為這台有點重
降落會衝很快  打襟翼速度較慢浮力較好 比較好降
降落後等速度很低再迴轉否則會翻車
來西盛飛  有很多老手可請教~
祝你成功!!!
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 樓主| 發表於 2009年8月25日 01:18 PM | 顯示全部樓層

回復 11樓 james58 的帖子

感謝前輩我會謹記於心
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