汽油套件已問世

unochen

原帖由 lkk352333 於 2009年8月8日 04:16 PM 發表

已有測試,飛行時已無多大震動

有人可以背書了

kohn8888

不知道碗公齒 跟大齒盤需要改嗎???
還是有一起出齒盤的套件???

lkk352333

原帖由 bauchu 於 2009年8月8日 05:41 AM 發表
謝謝回覆, 請問何時開始接受訂購？

表面處理完後既可開賣(送去處理中)

lkk352333

原帖由 kohn8888 於 2009年8月8日 07:19 PM 發表
不知道碗公齒 跟大齒盤需要改嗎???
還是有一起出齒盤的套件???

一般用12:91
可改13:91或14:91
但要看飛友們的需求有無很多才決定是否生產

unochen

原帖由 lkk352333 於 2009年8月9日 07:42 AM 發表

一般用12:91
可改13:91或14:91
但要看飛友們的需求有無很多才決定是否生產

車用引擎實用轉速高於直昇機用引擎一兩千轉使用12:91配680～700槳就足夠，
使用過長的槳或過低齒比會讓負載過重高速區域上不去

lkk352333

原帖由 unochen 於 2009年8月9日 01:06 AM 發表


車用引擎實用轉速高於直昇機用引擎一兩千轉使用12:91配680～700槳就足夠，
使用過長的槳或過低齒比會讓負載過重高速區域上不去

感謝陳兄的解釋