初學者練習停懸的最佳選擇

garyh

原帖由 kris000 於 2009年8月9日 01:21 AM 發表


因為我問過師父,是否有人的機子被強風吹翻的,他說沒有,我才放心上去的.
不過最後一趟差點飛不回來就是了.

今天換完令古，有沒有那種機子活過來的感覺，忘了告訴你，把換下來的令古收集起來，看看你一年要換多少條，其實過了50趟起降就要準備換了，你已經飛超過一面百多趟了，是該換了。我的明天也要換了，這種換完機子活過來的感覺，因為我已經感受過了，所以就會很注意時間到了要換。不換可不可以飛？當然可以，就是飛起來2266，一直在修機子航道，有飛友看過我之前換下來的令古，就批評師父，說這個看起來都還好好的就叫人家換，這樣不太應該叫初學都這麼浪費，可是換完了機子飛起來的感覺，前後的差別只有把機子的自已才能感受的出來。我今年已經換第4條了。前面翼手龍換了3條(5個月)，因為你到這個7月下旬才開始開IDEL，所以你換的比較慢。

遊騎兵

這初學者用來練停旋，用料真是大膽...多謝分享~~~

kris000

原帖由 garyh 於 2009年8月11日 09:17 PM 發表

今天換完令古，有沒有那種機子活過來的感覺，忘了告訴你，把換下來的令古收集起來，看看你一年要換多少條，其實過了50趟起降就要準備換了，你已經飛超過一面百多趟了，是該換了。我的明天也要換了，這種換完機子活過來的感覺，因為我 ...

果然有保養有差,經過阿嘉一翻整理,在新的令古環加持下,我發現自己航道飛得更一致了.

heli葉

SAM.是活塞環啦

garyh

原帖由 CAF551 於 2009年8月12日 02:06 AM 發表
我真的沒換過～難怪要退休了！

換的好處是，換完後轉速會穩，轉速穩定，機子就會比較穩。
如果都不換，後期轉速會變的不穩，如果初期磨損，不會損傷引擎，再磨下去就會轉速愈不穩，你就會一直調引擎，油門束了又放，引擎就會愈來愈損，你也會心情愈來愈不好，最後會連活塞和缶套都損傷，花的錢和時間就比換一條令古要多，中間被引擎玩的時間就更鬱卒了。純觀念問題，不換能不能飛？當然可以飛，只是飛的情況會比較差一點。所以我把這部份當成和油一樣是耗損來看，時間到了就換，這樣才不會被飛機玩。

garyh

原帖由 heli葉 於 2009年8月12日 12:11 AM 發表
SAM.是活塞環啦

葉sir ，有空再來高雄飛啊！