甩尾敗家之我的第一次（菜鳥日記，新增組裝過程記錄）

chance

接著再來～先檢查說明書，這是好習慣，日文不懂，至少很多圖可以比較



找個小盒子，把每一次拆封的小螺絲放在一起，不會散亂，組裝完這步驟，螺絲也剛好用完，這樣可以保持整潔。 ...



這是插梢座，有分F跟R字樣，F是前面，R是後面，別以為簡單，第一次我就裝錯了...車頭車尾傻傻分不清楚...




十字螺絲刀也不是隨便拿一把就行，要合乎尺寸，感覺密合才對！



看到這一包，我才知道原來飄移車是沒有差速器的...



毛邊真多～修整一下！




這是要裝入直軸假差速的軸承，鋼環是防止狗骨脫出的



原本打算原裝車跑完再上改裝品的，看到這塑膠強度，我放棄了！先上鋁套吧！

chance

鋁套套入後，用2mm螺絲刀穿過，調整好定位後，從圓孔中把瞬間膠點入固定，量不用很多，點入少許，扭動一下鋁套，瞬乾膠就會分布在裡頭




鋁套跟鋼環比較起來，是不是感覺結實多了？

chance

1:1等吋圖，已經是說明書必備的了，直接比對真方便，這就是亞洲廠商細心的地方




緊頂～鎖緊，真費力！




前後差速箱都是一樣的，只要是四輪驅動的，全世界的車好像都沒有例外的，上面的外掛不同。只有少數車種例外。



這皿型螺絲前端有個藍色點，這就是螺絲膠，也就是不需要額外點上螺絲膠，這是鎖小傘齒用的（傘齒忘了拍..）



軸承要確實頂入喔！



中軸接杯，塑膠的



這裡不知道要不要上由，既然有差速箱保護防塵，那就上油吧！這是塑膠、橡膠用的潤滑油，亞拓直升機裡頭附贈的




大齒，有個固定梢



裝入定位



前後差速箱完成



[ 本帖最後由 chance 於 2009年7月29日 07:47 PM 編輯 ]

chance

補上差速箱裝上的照片



原帖
http://www.rcmania.hk/forum/viewthread.php?tid=458&pid=2867&page=3&extra=

[ 本帖最後由 chance 於 2009年7月29日 07:46 PM 編輯 ]

chance

再來就是連桿啦！車用連桿的特色就是雙反牙，可以調整中間的連桿，長度就可以伸長縮短。



這車裡有附上一個連桿扳手，用起來挺順手的。
為啥直升機就不用這種設計呢？每次調雙槳碰到那種差一點點的，真想把球頭給換掉！


長度是兩長兩短，有圖可以比對～讚！



搞定了～
其實車套件裡有一個小十字套筒，我以為那是一般十字套筒，當我把車裝好時我才發現，那其中有個功能是用來固定這種球頭連桿的....我真笨！

chance

轉向系統一開始要裝轉向系統，就看到這裡面用的居然不是軸承、也不是銅襯，是塑膠襯耶！
有誰知道為啥這裡要偷功呢？還是這裡根本就不能裝軸承？
不管，先記錄下來，找時間去買對應軸承把它給換上！



這螺絲上一點點油（不知道會不會沾沙子）



把球頭先鎖上一次，攻牙後退出，清除多餘塑膠粉削，然後再螺牙上點R48，把球頭鎖入
（看到十字套筒上的D型孔沒，那就是固定連桿用的啦！）



轉向組



兩個鋁柱插入底盤，我有用R48固定，免得時間一長，虛位就出現了。



放入轉向組



鎖上上蓋，檢查球頭、轉向順不順暢
  




今天先這樣...抽空寫的～

[ 本帖最後由 chance 於 2009年7月29日 07:51 PM 編輯 ]