終於...我會倒飛...

s4c

真是太太太太太太詳細太仔細了！裡頭學問真是太厲害了，謝謝謝謝先進專業的知識。

明明

之前我也搞不懂轉體的使用,經過專家指導後,感覺雷虎都沒能提供正確的
使用說明及手冊....汗顏
還好我們飛友可以互相討論討論...

[ 本帖最後由 明明 於 2009年7月26日 02:01 PM 編輯 ]

s4c

若以我的使用習慣：
目前都是只有練習停懸（也只會這個啦，頂多只敢左右用力擺一擺），電池都是用到飛機擺尾警示，就降落取電池，等它變涼了後才充電，充到飽（充電器BB叫三聲。）
照這樣的話，我目前設定最低電壓為11.5V，使用1500mAh就警示擺尾。
所以若是電池都真的有充到飽的話，理論上應該不會還沒用到擺尾就沒電墜機了吧。

謝謝

telewin0033

我想應該不會墜機啦.我有6顆電池.沒電警示都差不多8分鐘左右.我是都一次飛玩.偶爾開愛逗給它翻轉一下.其餘時間大都練習航道.還滿正常的
遇到大雄時再問他確切的答案.有時他會來.看到就回覆囉

s4c

瞭解，小的不才想再請問一下：目前我有3個電池（一個跟著飛機一起的，橘色，另兩個另外買的，紅色），我把飛機插在電腦上改成上述的數據，現在飛這三個電池時，發現到橘色的那個可以飛行的時間比較久，將近10分鐘，充電則要大約2小時。另兩個紅色的飛行時間約7分鐘，充電只要1.5小時。
請問用軟體在設定上，只要對著機子修改（不用捅電池？）還是其實我改到的只是針對其中一個電池（橘色）而已。

PS：因為懶得扛電腦到地下停車場，我電腦太大台，樓下又熱死了。又不願上班時間拿飛機上樓，囉唆的很都。所以只好提問前輩們了。謝謝

[ 本帖最後由 s4c 於 2009年7月30日 02:39 PM 編輯 ]

sikorsky

關於電池的使用時間及規格問題,不會因為電池紅色或是橘色case顏色而有不同,因為這都是相同規格1800mAh/25C的電池..
至於為何會有充電及飛行時間長短的問題,的確很難由此判斷,但是可以確定的是,軟體的設定上,僅需要對控制盒進行修改不需要同時安裝電池....
建議於飛行後,可以利用Data Logger功能.下載飛行後的飛行資訊曲線(如電壓,電流.飛行時間....)
便可以大概了解到為何著兩種顏色的電池有差異了.....
於紀錄資料前(置入電池),請先利用interface 將直昇機控制盒內的記憶清除,如此才能重新開始新的紀錄

[ 本帖最後由 sikorsky 於 2009年7月30日 09:46 PM 編輯 ]