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樓主: 技嘉

E-sky Honey Bee king & Belt - CP

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發表於 2009年10月25日 09:49 PM | 顯示全部樓層

回復 13樓 技嘉 的帖子

我沒玩過V2, 只能跟你說013的
十字盤傾角度:
    可能我誤會你的意思了, 如果是要調整十字盤到水平, 只能調拉桿, 遙控器沒有, 如果是要改變打舵時的角度, 遙控器也是沒有, 唯一能改變就只有你的手指

至於那些微調, 如果都置中(尤其油門)都ok的話, 那調整時可以置中比較好, 原因是, 它的遙控器並不能設定曲線, 只能靠那兩個微調"水平"上升下降, 不過說真的, 螺距我都直接調拉桿.
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 樓主| 發表於 2009年10月26日 03:48 AM | 顯示全部樓層
感謝 louisstd 大大的解說,,,,
如果我把油門微調在定速模式時, 拉到最底下,去調整螺距的 0 度,這樣子在總行程,及螺距位置的準確度,在飛行時,不知道是否有什麼影響?

另外一個是,如果測量的是+9 -9度,中間 0 度,如果我想要 +7-7度,去轉十字盤那三個拉桿頭,一樣調整成 +7-7度,中間 0 度,這樣子在總行程,及螺距位置的準確度,在飛行時,不知道是否有什麼影響?
阿~對了,螺距在+ - 9度時,測試中心滑套,上下行程時,剪形臂在0度時是水平的沒錯,但是行程在上下到底時,發現到,剪臂的球頭,跟旁邊剪臂的尾端,上下行程的距離有不一樣的情形?
這樣是否是正常的?

[ 本帖最後由 技嘉 於 2009年11月4日 06:32 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2009年11月3日 09:36 PM | 顯示全部樓層
belt cp V2 2.4g Transmitter
請問~這支belt cp  V2 的 2.4g 搖控器的指示燈, 好像都無法變成滿格的狀態,,,
這是正常的嗎?
謝謝
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發表於 2009年11月3日 11:30 PM | 顯示全部樓層
你說的是電池的燈號嗎?
這是正常的,2.4G本來就比較吃電
我CP那隻原廠2.4G控也是
滿也是一下子而已
但沒有影響,只要不是一直熄下去就不用太在意

[ 本帖最後由 tyex 於 2009年11月3日 11:31 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2009年11月4日 12:15 AM | 顯示全部樓層
請問 tyex大大 ~
通常CP的 2.4g 搖控器,電池的指示燈,在第幾個時,就不要飛了?

原廠25a電變為何會燒掉勒?
是在槳拆掉時,拿起機子,反覆摧點油門放電之後,有油門沒有反應,出現冒煙之後,最後就發火~
此機子的大齒好像很容易掃,我在已經降落之後,地上有些草,勾到既掃齒(槳我有調鬆).....
橫軸也順便彎掉 ~
謝謝你~

[ 本帖最後由 技嘉 於 2009年11月4日 08:10 AM 編輯 ]
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發表於 2009年11月4日 10:24 AM | 顯示全部樓層
電池燈號剩紅燈就不要飛了
雖然我有試過亮紅燈時再飛四顆電池
但這太危險了,你無法預知會發生什麼事

基本上我覺得原廠的25a電變太小
通常最高峰值大概在30a上下
用原廠11.1v 1800mah 18a沒問題
但現在的11.1v 2200mah電壓多在25a以上
你用的電池是多少的??

再加上沒裝槳,馬達等於在無負載的狀況下高速運轉
油門點放下,瞬間電流太高是可能的原因之一
而且你說大盤容易掃齒
我認為是馬達齒輪和大盤齒輪間隙太大

兩者間隙太大 太小都不行
間隙太大不用說勾到,連在飛行中都會
這我試過,建議你檢查馬達齒輪間隙..
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