星期天又不能首航蝙蝠22

tjy

原帖由 milc 於 2009年7月23日 09:12 PM 發表
(罵取蔡一定很高興聽到我摔機~~但很可惜的是在生死一瞬間都會迴光返照~
今天只損失一個座艙罩~被我捏破~~~要看我摔沒這麼簡單啦~~~)

印象中賣口摔機的機率粉低，大部分是手接機把機頭搞斷、捏碎比較多。

不過這是N年前的事了，現在賣口降落都可以穩穩的降在小陽頭上。


我前一陣的飛安事件大概就是

1.F18下面也塗裝，飛太遠搞不清楚方向迫降。（差一點被管理員沒收）
2.F22環島十幾天沒摸飛機，低空轉彎時高度降太多，觸地。
3.190的號稱不死腳架被我重降落折斷啦。

所以最近都在飛直昇機。

剛剛去飛三顆電池碰到大雨。

下午要去世運主場館看橄欖球。

我在想  要不要換個標題另蓋個大樓呀？    蝙蝠都掛了還在不能首航，有點遜！

ccw590501

原帖由 tjy 於 2009年7月24日 09:27 AM 發表


印象中賣口摔機的機率粉低，大部分是手接機把機頭搞斷、捏碎比較多。

不過這是N年前的事了，現在賣口降落都可以穩穩的降在小陽頭上。


我前一陣的飛安事件大概就是

1.F18下面也塗裝，飛太遠搞不清楚方向迫降。（差一點 ...

小羊..趕快...快把神油拿給扁福喝啊...救救他吧...讓他起死回生 ...這篇一定要稱破百啊~~

陽鎮麟

早上趁著沒雨又跑去爽飛了4顆電池.阿立飛了一顆.
tjy你忘了diy不只是做飛機也考驗修飛機的技巧.因為diy本來就沒廠機來的精準.而須不斷的修改,才能達到自己的需求.很不幸的跟你說蝙蝠又活過來了.

背面新加塗裝

請不要叫我斧頭,因為我是蝙蝠22有圗可證:

[localimg=400,300]6[/localimg]

milc

小陽你錯了~~

只要有心....DIY隨隨便便躺著都會比廠機還要精準~~

講究的連木紋走向都要考慮進去~做的準只是基本而已~~

考慮到受力點而做出的結構性骨架才是真正飛機的做法~

非一昧只做出外型一模一樣....但卻忽略飛行原理的外型機~~

不過一但掌握這原則相信做什麼飛機都是可以的了~


間諜照

陽鎮麟

自己本身就是diy菜鳥一個,當初要不是和徐董相約一起來做F22也不會一直撩下去,見一台愛一台.當然最後目標就是像你照片中用巴爾殺木來製作.也是有一大段的路要走.
照片中是不是F4做的真漂亮,手工又細.只能說利害利害.但不知是吃油還是吃電.
首航要通知一下喔!

milc

那架不是我的啦~ 就是傳說中的F4~ 詳情請罵取蔡解釋~

重點是~

飛機做久了就會越做越好~~ 像蔡董第二架F22就進化超多~

有些原則~~細節~~眉角抓到了就很簡單啦~

不過做飛機就是不能急~

雖然說蝙蝠機能飛起來本身就是奇蹟~

但不能否認的你的手工已經越來越棒了~~

找一天接力Q版F22吧~~ 明天下午沒下雨我再拿給你~