原廠調整 SOP (21樓，原廠調整手冊已完成，感謝 Skyartec)

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有倒數功能，上一手才用一個多月，賣家升級用 DSX9, 俗俗賣給我

找不到有人賣 Spektrum 的 DSMJ...

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請教泉速廠內有沒有同事用 JR 控的，有事請教

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這幾天收到許多短訊息，有很多朋友在關心我的進度，有一個問題比較有趣，有人問我帕奇拉號是什麼意思？

這個名字出自艾瑞克的老朋友林政德老師作品 YOUNG GUNS( 5 年級生的共同回憶啊)，書中男主角的老爸買了一台重機給男主角上下課用，那台重機就叫帕奇拉號... 哈哈，請用台語發音啦

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幾經波折, 雖然還有幾個關鍵點沒搞清楚, 但在 Maria 小姐給我連桿的數據後, 帕奇拉號終於升空試機了, 配上弟的 JR DSX7 控, 真的是好飛, 真是開心啊

目前只有升空試飛一顆電池, 還沒有太多心得, 第一個感覺是反應真的比較靈敏和精確, 陀螺感度設在 75%, 有點太多, 但完全沒有追踪現象, 我的 WASP V3 電裝和接收都還在, 這兩天會好好感受一下這兩台機子的不同處

帕奇拉號剛才停旋五分鐘, 18A 電變, 14T, 原廠 900mAh 7.4V 電池, 下來後單 cell 還有 3.78V, 跟原本 12A 電變, 14T 的 WASP V3 差不多

阿奇, 你的 Futaba 控可以拿出來了, 偶搞懂了

(即將公開帕奇拉號的身世之謎)

jjc0516

好阿  到時候再麻煩你了
新機子 狀況最好的時候  震動最小
當然  感度高一點  也不會追蹤
舊的那台  有摔過  可能有一些小地方  
或許是有虛位  或許是軸承壞  或許有些地方變形
造成震動  所以  感度不高也會追蹤

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左邊是弟的愛機 WASP V3, 右邊是弟剛組裝完成試飛的新 Belt 250, 現在兩台電裝都完整, 隨時可飛

剛才我用熟悉的 SKY701 控爽飛 WASP V3, 因為我實在太熟 701 控和 V3 的組合, 我可以完全預期他的反應, 單手放飛是再正常不過了, 再加上弟跟各位報告過的 SKY701 對 CCPM 伺服的動作是比較温合的, 跟剛才試飛的 Belt 250 比較下, 我感覺怎麼 WASP V3 更好飛, 真的是想怎麼飛就怎麼飛, 我可以在三面停懸的領域裡亂亂飛, 可以左右副翼亂打到底, 然後可以很快的將機身修正回來, 在新的 Belt 250 上, 我還沒有這種感覺, 這可能我還沒熟悉 Belt 250 和 DSX7 的精確組合

在我還沒用過高級控時, 一直覺得 701 控好像不會很好, 但依我現在的經驗, 如果單純就停懸練習的角度來看, 701 控配 V3 / V4 真的是絶妙組合, 不用傷腦筋在一堆參數的調整上, 只要 pitch 調好, 想怎麼飛就怎麼飛, 而且反應較為温合, 對像我這樣一開始完全沒經驗的新手來說是很大的優點

回頭看看這兩個月的學習歷程, 我真的感覺選對機器入門了, 就學習成本來說, 本機加搖控再加摔機的維修零件, 我大約總共花不到台票 $6000 就可穩定的三面停懸, 我這兩天買的 DSX7 就跟這錢差不多, 如果當初我選了其他的機器來入門, 一樣從亂亂摔學起, 成本應該會數倍於此, 重點是這機子真的很容易飛, 並不因為便宜就難飛, 維修調整更是單純簡單, 而且因為 WASP V3 / V4 的結構設計完整, 所以在學習調整的過程裡已讓我打下將來組合大型機器的基礎

因為這幾天有一些想要入門的新朋友發私訊問我真的好飛嗎, 用這機入門好嗎, 會不會有很多問題, 好不好修等等... 我只想說, 我也是完全不會, 買回來第一次推油門, 就把槳打斷了, 但這機讓我學習的非常完整, 有一個很好的基礎, 像我剛組好的 Belt 250 加新控, 我也是一次就試飛成功, 沒有問題滴啦, 而且有很多人可以問, 像彬彬大, Skyartec 大, 還有一些很熱心的飛友在鼓勵, 安啦, 重點是用這機來入門, 超省錢滴啦!