工作船修改版及 發現新3000噸海巡艦

DDG9231203

kgf大大,我把修改工作船的文章再開出來,給您父親看看,這味可試吃看看!~

[ 本帖最後由 DDG9231203 於 2011年5月28日 11:28 AM 編輯 ]

civic9995

原帖由 r樑 於 2009年7月7日 09:28 AM 發表
銅漿是很漂亮．但價錢也有一點點漂亮

預算容許的話.還是建議像真槳.不是因為像真.而是推出去的效率問題
個人買過一個55mm的.光價格就跟當年大伙送人的工作船快相當.(現還保留2艄)
槳的效率提高.有時候壓根不用減速器.(當然這是個人直覺.因為我都不用ㄋ).速度無法提升的另一原因我個人認為是船型
美軍的報告指出.勃克跟提康在速度相當情形下比起來.會比提級耗損25%，較為短胖的艦體在流體力學上是不利於高速航行
中大加長後.艙底跟水的磨擦接觸面大扶增加.從圖像來看至少40%.換言之阻力自然增加.因為船身增長切割點是船身最寬的點
用減速組無法改善.工作船寬170mm.正常壓艙下還有150mm寬在水中.這麼大的阻力.跟中大100的康定相當.721當年的船寬也頂多130mm
所以我個人還是覺得增加水的推出量.最好是2車.加個0圈圈還有增壓(水壓)增速的加分效果
昨天還跟老婆去梅花湖.以前是去放船.幾年後的我是去採腳踏車

[ 本帖最後由 civic9995 於 2011年5月29日 02:11 AM 編輯 ]

雙魚

您好,請問大大用550馬達是幾T的?我有打算用70T的來改工作船,扭力應該很夠,也不用減速組

civic9995

幾t.我不知道ㄋ.721是自己東摸西搞出來的.一切都很楊春.只記得用7.2v那種阿6電池壓艙比較輕.後來改6v鉛電池.推出來的效果就是這樣.沒有太大差別.
職場經驗談:這是汽車電機老闆教的.電池主要還是在於放電的速率.也就是安培數.尤其是車用起動馬達.安培數不足.既使電壓夠.起動也很吃力.因為流量不夠.現在我公司那部伏壽10頓半.過去都要100a*2串聯=24v大電池 .現在原廠把馬達縮小跟舊式3.5尖答一般.尖答是100a*1只=12v.伏壽原廠卻用85a而已.起動還嚇嚇叫.原因在於起動馬達前.多了增加扭力的變速器．這變速器簡速並不是最要緊的．而是要為了維持穩定轉速．高扭力．所以老闆建議我．更換電池千萬別省想要換比較低電流的電池．｛價格考量｝．效果真的差很多．..換言之.以下是我猜想.如果馬達扭力夠.電池送電穩定.且高的情形下.船沒道理跑慢.先不看船身．除非你的槳太小.量不足.太大槳本身就會是阻力0.因為馬達透船軸把力量船到後面．槳太大．就是頭重腳輕．再者市面上的電風扇．相同規格．價格卻有極大差別．大大有沒有注意他的風扇葉片．在相同轉速下．７００塊跟好幾千塊送出來的風．真的不一樣喔．夏天如果你在換算冷房效率的話．這就真的差很大．所以我對船槳特別重視．我用５５０應該就是網拍那種．原因無他．好用便宜．換新不心疼．現在阿６一些比較高檔像真船．好像也是直軀．．我也都電池多帶幾科．不然熊熊須要那種感覺．跑不起來．就是跑不起來

[ 本帖最後由 civic9995 於 2011年5月30日 11:45 AM 編輯 ]

雙魚

感謝指導,您圖片上的好像是600E耶,這顆馬達之前小弟也有買一顆,裝在衝浪板上,真的不錯用,不過現在好像買不到了很可惜,不知到哪裡買的到,有大大知道嗎?話說我的衝浪板也在野柳海底了..........

civic9995

原帖由 雙魚 於 2011年5月30日 12:27 PM 發表
感謝指導,您圖片上的好像是600E耶,這顆馬達之前小弟也有買一顆,裝在衝浪板上,真的不錯用,不過現在好像買不到了很可惜,不知到哪裡買的到,有大大知道嗎?話說我的衝浪板也在野柳海底了.......... ...

600我自己還剩2科.不過據說600屬實高耗電.一直沒機會試

網拍找找看.這隻泊克據船主說.也換掉別的馬達.你可能要到船艦區去找
http://www.rctw.net/thread-163445-1-4.html