工作船修改版及 發現新3000噸海巡艦

麥可傑克森

原帖由 DDG9231203 於 2009年7月9日 05:57 PM 發表
其實我對民用船舶很外行,照理說其尾部方向舵圓型環狀造型,應該只有港區拖船或工作船才有吧! ,

老兄  此言差矣  很多船舶都是這樣設計的  包括美國陽字號驅逐艦也是這種設計

DDG9231203

這台厲害!又開了眼界.我猜是為了減低車葉噪音嗎?

船員

在車葉推力設計上加上車葉套有增加推力的優勢
拖船及工作船大多有此裝置增加拖航力
但確有另一個缺點就是水阻過高~
所以通常有此裝置的船速都不高~

[ 本帖最後由 船員 於 2009年8月2日 12:45 PM 編輯 ]

sunsmile4321

原帖由 船員 於 2009年8月2日 12:43 PM 發表
在車葉推力設計上加上車葉套有增加推力的優勢
拖船及工作船大多有此裝置增加拖航力
但確有另一個缺點就是水阻過高~
所以通常有此裝置的船速都不高~ ...

依船員大的經驗是同樣條件的槳葉,
有加車葉套的推力會比沒加上車葉套推力來得強?但速度較慢嗎!!!謝謝!
我正準備將拖船改裝中!

DDG9231203

由於馬達還未改裝,所以測不出來,不過加車葉套在倒車時方向性會比較明顯.

sunsmile4321

原帖由 DDG9231203 於 2009年8月3日 12:13 PM 發表
由於馬達還未改裝,所以測不出來,不過加車葉套在倒車時方向性會比較明顯.

感恩告知喔.........