今年F3A世界盃美國隊的戰機

lspeng

原帖由 m504736 於 2009年7月4日 02:16 PM 發表
......
翼端帆(winglet）可以減低翼尖(wingtip)渦流, 降低飛行阻力(能有0.3%的效果就很好了), 是給長途飛機省油用的, 模型飛機裝這東西對 ...

我對打嘴鼓沒興趣.
你飛過Pass Port或SebArt的新飛機, 作過vertical rolling loop或其他整合側滾觔斗動作再來討論.

義大利SebArt的新飛機有wing fence


Chip Hyde的Pass Port有wing tip fin, 不是winglet. 我不知道winglet中文譯名是什麼. 假如"翼端帆"已有人用在winglet, 以英文為準.

[ 本帖最後由 lspeng 於 2009年7月6日 02:06 PM 編輯 ]

lyc1638

原帖由 lspeng 於 2009年7月6日 10:45 AM 發表


我對打嘴鼓沒興趣.
你飛過Pass Port或SebArt的新飛機, 作過vertical rolling loop或其他整合側滾觔斗動作再來討論.

義大利SebArt的新飛有wing fence
209724

Chip Hyde的Pass Port有wing tip fin, 不是winglet.  ...

彭大請教一下,SebArt 這台機子有沒有多一點圖裝照可供參考很喜歡這種大面積的塗裝法! 謝謝!

lspeng

原帖由 lyc1638 於 2009年7月6日 11:22 AM 發表

彭大請教一下,SebArt 這台機子有沒有多一點圖裝照可供參考很喜歡這種大面積的塗裝法! 謝謝!

http://www.modelflight.com.au/sebart/sebart_wind_s.htm

lyc1638

原帖由 lspeng 於 2009年7月6日 02:04 PM 發表


http://www.modelflight.com.au/sebart/sebart_wind_s.htm

感謝提供!

子淳

原帖由 lspeng 於 2009年7月6日 10:45 AM 發表


我對打嘴鼓沒興趣.
你飛過Pass Port或SebArt的新飛機, 作過vertical rolling loop或其他整合側滾觔斗動作再來討論.

義大利SebArt的新飛機有wing fence
209724

Chip Hyde的Pass Port有wing tip fin, 不是winglet. ...

彭大
請問rolling circle / rolling loop這類的動作對美國選手來說都像"一片餅乾"一樣嗎???
美國選手高低程度差異會很大嗎??

lspeng

原帖由 子淳 於 2009年7月6日 07:04 PM 發表

彭大
請問rolling circle / rolling loop這類的動作對美國選手來說都像"一片餅乾"一樣嗎???
美國選手高低程度差異會很大嗎??  

瞭解美國的昇級制度就很清楚
Sportsman初級組: 一般待兩年, 重點是直線與box. 總K值在20左右
Intermediate中級組: 加入loop, partial loop與直線. 總K值在30左右. 有人飛了五,六年還昇不上去
Advanced高級組: 加入點滾, snap與更複雜的組合動作. 總K值在50左右. 有人十年了還在當sandbag
Master組: 與F3A同級, 總K值在70左右. 可選擇由Advanced昇至F3A組或Master組

能飛到F3A組都至少經過Sportsman, Intermediate與Advanced組的歷練, 基本動作紮實, 每次F3A有新程序出來對我們來說只是換個組合, 所以才有a piece of cake的說法.

美國人多, 能去飛全國賽的都是各區的前幾名, 所以水準相當整齊. 前十名基本上沒什麼差別, 初賽飛四趟, drop一趟成績. 熄火一次幾乎註定被淘汰, 所以電機數量年年增加.