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樓主: 赤翊

軸傳反胎車 MR4-TC SD 93%

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 樓主| 發表於 2009年7月13日 10:52 PM | 顯示全部樓層
原帖由 jun456472 於 2009年7月13日 08:59 AM 發表
吳大   校長大    請問  反胎車  一般是  左右輪轉向   是一樣大比較好~~還是  SD  的   一邊大一邊小 比較好甩呀??

嗨.....久志..看起來你也把轉向搞大了不少...看你的車照應該是內大外小.反胎車當然是要左右一樣大才有可看性.你的問題出再阿克曼角.當你延伸(加長)轉向機構.相對的轉向角度就會變小(會打到齒輪箱).所以輪座球頭就要向前縮短行程.阿克曼角也要減少角度(平行會內大外小).簡單來說轉向機構延伸(大圓)輪座球頭縮短(小圓).大圓帶小圓會曾家轉向大小.大圓的轉向角度越小阿克曼角就要越小才會有最大轉向.都是環環相扣的.詞窮......說那麼多不知你懂嗎?  看圖比較快

左LCG右SD

左LCG右SD

左LCG右SD

左LCG右SD

我的SD轉向比較大

我的SD轉向比較大

兩台車疊在一起比較

兩台車疊在一起比較

兩台車疊在一起比較

兩台車疊在一起比較

兩台車疊在一起比較

兩台車疊在一起比較

用肉眼看兩輪可以說一樣大

用肉眼看兩輪可以說一樣大

SD的阿克曼角

SD的阿克曼角

LCG最大轉向.C座再修轉向還可以加大

LCG最大轉向.C座再修轉向還可以加大

小白的SD進化版SSG最大轉向.外輪還有進部的空間

小白的SD進化版SSG最大轉向.外輪還有進部的空間

阿克曼角配和轉向最大角

阿克曼角配和轉向最大角
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 樓主| 發表於 2009年7月13日 10:56 PM | 顯示全部樓層
原帖由 火力 於 2009年7月13日 04:08 PM 發表
想請問一下偉峰是否能做反胎車@@(在想阿曼克加大我的車殼不就......要修改 = =我S15車殼跟久大買低)
如果要搞反胎 車上前後齒比不知道有沒有套件耶@@(有應該也要跟版大一樣修改吧@@)

剛入門就想搞反胎車 ...

偉蜂可以搞反胎.只是時間的問題.有空來景觀看看吧
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發表於 2009年7月14日 12:45 AM | 顯示全部樓層
一問...
前臂振 器不會 擂到嘛?
斯服器( %數)約多少<<<這是重點 調整參考...

如是用手壓(左右壓) 側傾是否會壓迫道?

感謝!
目前看到的疑惑...
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發表於 2009年7月14日 12:50 AM | 顯示全部樓層

回復 33樓 JACK.N 的帖子

不會打到避震器,如果會打到就改一下位置就可以了~~^^
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發表於 2009年7月14日 12:54 AM | 顯示全部樓層
那再請問
再(空轉測試)高速轉 時輪胎 是否會晃動的很厲害...

有啥要注意?

不好易事我看的比較多.(感謝) .

(因為在自製TB03-0度無限制自C座).
後輪預定拓到寬205MM 內八 2.0(輪座)+(投印版3.0)(後萬象48MM長)...

有機會改反胎..

[ 本帖最後由 JACK.N 於 2009年7月13日 05:03 PM 編輯 ]
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發表於 2009年7月14日 01:00 AM | 顯示全部樓層

回復 35樓 JACK.N 的帖子

會晃動的話你可以參考21樓 的回答,大多就是那些問題,要不然就是有打到東西,改的時候多注意有沒有會卡到的地方 ^^
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