TB-201 !?

新手一隻

修改轉向系統的平行度



放棄四連桿機構了  採用攀岩車的單推連桿


轉向軸心內縮 (offset減少

終於縮到輪框內了=ˇ= (目標跟實車一樣在輪匡正中央

最大轉向幅度 (CVD已經受不了了OTL

[中軸忘記處理...又看到田宮藍了 囧!!!! 改天去噴沙噴掉




OFFSET縮小的好處?

轉向比較靈敏
不會磨到其他地方 (海綿/避震塔



重點是!!!
好看 ! ! (被踹飛

轉起來輪子不會脫離輪拱



TB-201整體照ˇˇ

<---只喜歡塑膠車的怪人

JACK.N

帥哥.........
忽然

發現你線路有點亂.....

風扇鎖另一邊(知道窩再說啥八)...

原來的就當 加高
透明天線座...

新手一隻

是阿自己也覺得很亂OTL

這台車已經固定只甩尾用了
車上的東西太多(多1組BEC穩壓 1顆風扇  1組車殼用快速接頭
而且常常配重一直再移動位置

電變   / 接收   都只用魔鬼氈固定

新手一隻

改造中央差速完成ˇˇ

等天氣好了就可以去是看看"笑果"了
使用TB-03差速接杯組

組裝


然後把前後塑膠的地方切短

再把接傘尺的軸裝上去




就變成TB-03用中滾差了=ˇ=






有空試在看看轉速分配會不會比較好甩=ˇ=+

吳瑞政

概念不錯!期待試跑結果!

JACK.N

原帖由 新手一隻 於 2009/8/9 00:04 發表 改造中央差速完成ˇˇ等天氣好了就可以去是看看"笑果"了使用TB-03差速接杯組221244組裝221245然後把前後塑膠的地方切短再把接傘尺的軸裝上去就變成TB-03用中滾差了=ˇ=221246221248221247有空 ...

換金屬因該會更好....