TB-201 !?

JACK.N

這招好....



幅度大 反胎更順暢............

不過 轉向調整球投 X 因該要強化 ..好像有點脆弱...

另把 上臂 球投換 4MM油車用 比較穩定 (比較粗)

謝謝分享

自我改造 DIY 樂趣比玩 車 更無價

zzz6229

這樣改和f1好像阿~
小周真的很厲害耶~


[ 本帖最後由 zzz6229 於 2009年6月23日 10:34 PM 編輯 ]

新手一隻

目前測試CVD轉動順暢
甩尾轉向也比較聽話 但是重很多OTL

另外懸吊系統的活動量變的比較小(測向球投挖太大會脫臼

吳瑞政

試過此車後發現;轉向非常靈活!不管長距或短距正逆甩都非常聽話!有別於改裝拉桿位置的增加轉向!此法獨樹一格!

新手一隻

經過初步測試後
回去在進行一些細微的修改
改變連趕的位置跟後傾角(防潛角

轉向界限再提升!!

JACK.N

\\\倒數第3張....

不妥....
至少上A臂要往內縮..到底...因該會正常..
第4張卻看是正常.....

轉向座上下調整球投....可以套油管當緩衝又強化監美觀(藍色)

電裝可以在收線(剪短)焊..折好收線用熱縮套 放好...可以不用超過馬達散熱...
電線太多也是很重...

[ 本帖最後由 JACK.N 於 2009年6月26日 06:59 AM 編輯 ]