SAITO FG14/82汽油引擎

小泥

原帖由 yamaimo1025 於 2009年6月24日 10:33 PM 發表


日本SAITO網頁的標準售價是57500日幣(未稅)，如果拿FG-20在國內售價與SAITO網頁售價的折數來換算的話，這顆要價可能要破14000台幣喔....
FG-14比FA-82多出的5700元,FA-82可以多買個兩箱多木精，以一趟300cc算，
可以 ...

82A說明書標稱全油門每分鐘耗油30CC,FG14標稱每分鐘8CC.所以油箱可以更小一些,以大哥的計算方式FG14的起飛重量不會大於FA82a,甚至可能小一些. 假設不摔壞,SAITO引擎可飛壽命約500-600趟.(中間可能要換一次培林).以500趟(5000分鐘)計算,假設平均油耗每分鐘24CC/82a,6.5cc/FG14,則82a 500趟要耗油24cc x 5000 / 3875 = 31 桶(700x31=21700), FG14 500 趟 6.5cc x 5000 / 1000 = 32.5公升 (1.55 公升機油 + 30.95公升汽油)(不到2000元) 價差可容許你加買一個FG14,還有引擎保養修理 還有好多個火星塞.

[ 本帖最後由 小泥 於 2009年6月25日 11:20 AM 編輯 ]

joseph01y

查過SAITO網站,和日本雜誌.FG20含稅價格69800/不含引擎座,72530含引擎座.FG14 60375含引擎座. 那台灣的FG14價格?????

小泥

原帖由 龍仔 於 2009年6月25日 02:25 AM 發表

另外火星塞不知是否有強化，不像FG-20容易斷.......????
小弟我也有一柯 FG20   火星塞崇來沒斷過 汽油機震動大 火星塞我都有給他固定  國外網站我也看過討論 也沒這各問題
說實在 雖然貴了點 東西還是GOOD [m17 ...

  請問您用那個牌子的機油,我用國光牌排出來的排氣好像都有黑黑的固狀物.
您的FG20已運轉多少時數?

yamaimo1025

原帖由 龍仔 於 2009年6月25日 02:25 AM 發表

另外火星塞不知是否有強化，不像FG-20容易斷.......????
小弟我也有一柯 FG20   火星塞崇來沒斷過 汽油機震動大 火星塞我都有給他固定  國外網站我也看過討論 也沒這各問題
說實在 雖然貴了點 東西還是GOOD [m17 ...

真的嗎? 可以分享一下您火星塞是如何固定的嗎?
因為之前曾有多位非有抱怨過這個問題說.......
http://www.rctw.net/thread-99184-1-6.html
引擎高速OK嗎?

yamaimo1025

原帖由 小泥 於 2009年6月25日 10:41 AM 發表
82A說明書標稱全油門每分鐘耗油30CC,FG14標稱每分鐘8CC.所以油箱可以更小一些,以大哥的計算方式FG14的起飛重量不會大於FA82a,甚至可能小一些. 假設不摔壞,SAITO引擎可飛壽命約500-600趟.(中間可能要換一次培林).以50 ...

是啊~~認同您的看法，汽油引擎越使用越划算，我的計算方式是當FA-82要飛100趟之後，才與汽油的初期費用相當。
若與30%木精來計算，那更划算了.....
汽油與木精轉速差個1000ppm吧，木精應該比較有力。如果fa-82如果可以使用cdi的話，油錢可以省下1/3,500趟差距減少6500,如果用15%來算，汽油就又省更少了....(當然不考慮性能的話，還是汽油划算約10000....)
(我ㄧ星期假日班飛四趟，500趟我要飛2年半)

小飛機上的確要下一番減重的功夫，50級機身也不大，要再塞一個CDI& CD用的電池&防干擾，比較花工夫一點......(原廠的引擎座很紮實，但好像也不輕?)
小泥大大可以分享一下您的使用經驗嗎?

[ 本帖最後由 yamaimo1025 於 2009年6月25日 02:19 PM 編輯 ]

yamaimo1025

原帖由 chance 於 2009年6月25日 03:37 AM 發表
這引擎有包含引擎座喔

引擎座感覺質感不錯喔.....但是好像重量不輕.....
不過汽油震動大，一般塑膠座雖輕，但不知強度夠不夠?
我的估算14000是含引擎座，
不用他們家的引擎座不知是否可以把錢扣掉ㄧ些?(不好意思我歐巴桑個性啦....哈)

[ 本帖最後由 yamaimo1025 於 2009年6月25日 01:19 PM 編輯 ]