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樓主: 龍岡小任

DIY亞拓500西裝 UH-1H

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發表於 2009年6月19日 05:31 PM | 顯示全部樓層
1.很有創意,分享一下飛行後散熱狀況,外殼應很耐用?
2.測試ok,有量產的打算?
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 樓主| 發表於 2009年6月19日 09:32 PM | 顯示全部樓層
原帖由 doorwu 於 2009年6月19日 05:31 PM 發表
1.很有創意,分享一下飛行後散熱狀況,外殼應很耐用?
2.測試ok,有量產的打算?
已經飛過好幾天了 散熱好像沒什麼影響 尾舵也不會干涉 至於量產..我目前只有幫我們這邊的飛友裝西裝..因為機子必須拿來我這才有辦法組裝  畢竟是手工做的
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發表於 2009年6月20日 05:31 AM | 顯示全部樓層
1.從機子到你手上,到製作完成,需多少工作天?
2.需支付多少費用?
3.建議將機主稱謂及你的簽名加在外殼,以增加獨特及價值感?
4.賓士車之所以名貴,就是因車子內裝皆手工打造,參考看看!
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 樓主| 發表於 2009年6月22日 11:07 PM | 顯示全部樓層
原帖由 doorwu 於 2009年6月20日 05:31 AM 發表
1.從機子到你手上,到製作完成,需多少工作天?
2.需支付多少費用?
3.建議將機主稱謂及你的簽名加在外殼,以增加獨特及價值感?
4.賓士車之所以名貴,就是因車子內裝皆手工打造,參考看看! ...
機子拿給我兩個晚上就搞定了.至於簽名這個問題唷.人怕出名豬怕肥哈哈開玩笑啦 簽名就不必了呵呵..

UH-1直升機兵工廠

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機隊就快成軍了

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發表於 2009年6月22日 11:08 PM | 顯示全部樓層
哇嘞 真是太強了
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發表於 2009年6月23日 10:28 AM | 顯示全部樓層
太利害了!佩服!佩服!
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