我現在手上有2台正在組裝:
工欲善其事,必先利其器
碳纖底板/2樓板/蝴蝶板:以汽車用等級亮光漆施工,防刮耐磨
請看反光光澤,很亮吧
完全密封前後齒輪箱,加分
夭壽嘔,止推培林還要自己組裝,tamiya只要把止推培林放入即可
但是hpi的滾插固定螺帽與螺絲組看起來耐用度好很多,比tamiya用料好太多了
要把滾插鎖死,非常容易
已經有像一台車了,中傳採2段式設計,偏心軸設定,應該是可以消除軸傳扭力轉向吧
電池後置:可以調整前後,
R:往後可以增加高速穩定性
F:往前可增加中低速時彎道轉向控制力
電池盒可以透過不同厚度墊片,適應不同種類電池,
實際測試:條狀EP:4600,硬盒鋰電都OK
PRO D配置:前滾插 後直軸,完全密閉齒輪箱,前後碳鋼CVD
強化高含碳:前轉向輪座,後輪座,前C座,CAMBER拉桿頭
PS:組裝完成後,感覺與我前一台車TAMIYA TB-05MS有很大差異
以高階車而言,
T牌較重質感與細節,大量使用輕量化藍色鋁材,看起來真的是質感滿分
但是耐用度就XXXX(個人使用過6台感想)
H牌:同樣是MADE IN JAPAN,走的是實際路線,不花俏,膠件耐用度很有口碑
我家"公子"的MINI ZILLA就超級耐撞(個人使用心得)
整體而言:PRO D是一部我非常滿意的甩尾車
*轉貼X速度中文介紹
[ 本帖最後由 hugowu 於 2009年6月18日 11:09 AM 編輯 ] |