p-40 140級中航飛機

jason0114

https://www.youtube.com/watch?v=sbHmMsRJySU
開flap吧
真的不一樣
重降是因為失速了
一般來說  開flap的失速點會比較低
所以相同的速度下
若開flap不失速時....不開有可能已經了沒法控制舵面了

air8521

原帖由 ROLAND168888 於 2009年7月6日 08:48 AM 發表
有flap 看了就爽....玩嗎爽就好....
沒有可以自己改 diy 更爽不是嗎!!

小弟就自己DIY襟翼, 雖然是小電機但是有開Flap就是爽爽的降落.
小弟淺見...大家爭執這個論點是有點浪費時間
我想"唯有"正在使用Flap爽飛的朋友們有辦法體會Flap的好處吧. 不是嗎?
與沒有使用flap的朋友爭執反而傷了和氣囉

ROLAND168888

原帖由 air8521 於 2009年7月7日 12:28 AM 發表

小弟就自己DIY襟翼, 雖然是小電機但是有開Flap就是爽爽的降落.
小弟淺見...大家爭執這個論點是有點浪費時間
我想"唯有"正在使用Flap爽飛的朋友們有辦法體會Flap的好處吧. 不是嗎?
與沒有使用flap的朋友爭執反而傷了 ...

      不要吵啦....問一下小蔡要不要買這隻啦....推推推.....不然都是日軍天下哈...

CFI-MASON

原帖由 jason0114 於 2009年7月6日 23:02 發表
https://www.youtube.com/watch?v=sbHmMsRJySU
開flap吧
真的不一樣
重降是因為失速了
一般來說  開flap的失速點會比較低
所以相同的速度下
若開flap不失速時....不開有可能已經了沒法控制舵面了 ...

加一票
FLAPㄉ功能是改變雞翅膀ㄉ阻力跟昇力
FLAP放下AOA增加 套用公式 L=½CLV²ρS
所以升力是一定會增加的
但阻力也相對的提高
有放FLAP 失速ㄉ速度可以降低需多
會重降落是技術ㄉ問題
應該是失速點沒抓好
快到地板之前失速
直接摔豬肉

說要大車中車 那是FLAP角度設太大
阻力太大 所以要用更多ㄉTRUST'拉飛機

alex_tsai2005

原帖由 CFI-MASON 於 2009年7月18日 01:20 AM 發表

加一票
FLAPㄉ功能是改變雞翅膀ㄉ阻力跟昇力
FLAP放下AOA增加 套用公式 L=½CLV²ρS
所以升力是一定會增加的
但阻力也相對的提高
有放FLAP 失速ㄉ速度可以降低需多
會重降落是技術ㄉ問題
應該是失速點沒抓好
快到 ...

好文章!!
FLAP非萬能,水能載舟亦能覆舟,
開FLAP會失速主要是調整問題,
重落地則是操控或是飛機重心沒抓好的問題,
可以先在高空中試開FLAP+升降舵混控進行調整,
減少失誤摔豬肉!
FLAP可以縮短降落距離,
短場降落不可或缺的功能.

[ 本帖最後由 alex_tsai2005 於 2009年7月18日 09:36 AM 編輯 ]

SCAMMER

原帖由 amazon373 於 2009年6月13日 02:26 PM 發表
只有一半  開ㄌflap以後  都是大 中車進場  我看過開襟進場ㄉ10個有9個  落地就放桿ㄉ  那比切油進場更重  算算向量  就知  再好ㄉ腳  也禁不起

跟向量有什麼關係呢???
有公式可以套嗎?