p-40 140級中航飛機

amazon373

原帖由 阿飛. 於 2009年6月13日 11:02 AM 發表


襟翼的設定,
都有它的最低安全速度
看飛機的重量而定,
低過它, 就會失速
襟翼的作用在於
讓飛機處於低速狀態下時,
保持足夠的升力  

只有一半  開ㄌflap以後  都是大 中車進場  我看過開襟進場ㄉ10個有9個  落地就放桿ㄉ  那比切油進場更重  算算向量  就知  再好ㄉ腳  也禁不起

flymyboy

原帖由 amazon373 於 2009年6月13日 02:26 PM 發表
只有一半  開ㄌflap以後  都是大 中車進場  我看過開襟進場ㄉ10個有9個  落地就放桿ㄉ  那比切油進場更重  算算向量  就知  再好ㄉ腳  也禁不起

是嗎？太武斷了

amazon373

原帖由 flymyboy 於 2009年7月4日 09:32 PM 發表


是嗎？太武斷了

你ㄉ零戰 飛ㄉ不錯  把減震腳臂 換下來 就知是摸地板  還是跳跳猴ㄌ

flymyboy

原帖由 amazon373 於 2009年7月4日 11:51 PM 發表
你ㄉ零戰 飛ㄉ不錯  把減震腳臂 換下來 就知是摸地板  還是跳跳猴ㄌ

我的零戰是固定腳，鋁片腳，沒有減震！

ROLAND168888

有flap 看了就爽....玩嗎爽就好....
沒有可以自己改 diy 更爽不是嗎!!

阿飛.

開flap降落實在太優了
與地面完美接觸只有一個字"優"
我的噴火首航至今只有兩次不完美降落
其餘都是相當綿密的跟地面接觸
回歸最原本的問題就是人的操控決定一切啦