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無刷馬達 內, 外 轉 喜好討論

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發表於 2009年5月24日 09:53 AM | 顯示全部樓層
這是指無刷馬達,看你的需求,扭力或轉速
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發表於 2009年5月24日 10:07 AM | 顯示全部樓層
請問同樣的等級(540)與同樣的轉速(例 4000kv)下,外轉和內轉哪種比較好啊???   有何優缺點呢???
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發表於 2009年5月24日 10:11 AM | 顯示全部樓層
提供我的想法

扭力: 外轉>內轉 (轉子的直徑大)
轉速: 外轉<內轉 (磁鐵數量的限制)
運轉震動:外轉>內轉 (轉子直徑大 較不易平衡)
啟動平順:外轉>內轉 (扭力大 啟動較順暢)
防塵:外轉<內轉 (構造的問題)
維修:外轉>內轉 (外轉容易維修 包刮線圈 磁鐵)

綜合以上

競速 用內轉 (較不需要低速起步的順暢 轉速也可有較高的選擇)
甩尾 用外轉 (低速油門較好 需要較好的扭力 再多的轉速也只是在磨輪胎)
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發表於 2009年5月24日 10:20 AM | 顯示全部樓層
原帖由 pinla 於 2009/5/24 10:11 AM 發表
提供我的想法

扭力: 外轉>內轉 (轉子的直徑大)
轉速: 外轉內轉 (轉子直徑大 較不易平衡)
啟動平順:外轉>內轉 (扭力大 啟動較順暢)
防塵:外轉內轉 (外轉容易維修 包刮線圈 磁鐵)

綜合以上

競速 用內轉 (較不需要低 ...

+1...
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發表於 2009年5月24日 10:51 AM | 顯示全部樓層
嗯~~~ 了解~~~
再請問一下,有沒有用過不錯的內轉和外轉馬達,可以建議的呢??? (3000kv~5000kv)
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發表於 2009年5月24日 10:57 AM | 顯示全部樓層
無論選用內轉或外轉的馬達
需看車種.使用用途
來選擇馬達的型式
但是我想大家都忘了一個最大的重點
那就是..馬達磁鐵..及磁性強弱
是否符何你要裝設的車種.及用途
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